Ла-17Р

Аппарат Ла-17Р является усовершенствованным вариантом мишени Ла-17, который обладает качественно лучшими летными и техническими показателями. Новая машина должна более качественно исполнять разведывательную работу. Для этого она была оснащена мощными аэрофотоаппаратами типа АФА-БАФ-2К. К разработке приступили в 1957 году, при этом использовали силовую установку типа РД-900. При конструкции отказались от угловых отражателей, а фюзеляж и законцовки крыльев изготовили из металла.

Конструкторские расчеты показывали, что аппарат будет иметь возможность проводить качественный полет на высоте 7 километров и дальностью полета в 170 км. При ясной погоде эта машина могла проводить отличную съемку позиций врага. При выполнении виража его радиус достигал показателя в 5,4-8,5 километров. Нужно отметить, что при планировании с высоты 7 километров беспилотный аппарат Ла-17Р мог пролететь еще 56 километров.

В 1959 году совет министров выдвинул свои требования к новой машине, которые заключались в радиусе действия не меньше 100 километров и скорости полета в 900 км/ч. Достаточно жестокие требования потребовали дополнительной доработки, после чего Ла-17Р запускали не с бомбардировщика Ту-4, а непосредственно с наземной установки. На этом требования не закончились, поскольку нужно было создать беспилотный аппарат многоразового использования и тягой в 1900  кгс. Кроме того, глубина полета была увеличена до 250 километров.

Государственные испытания устройства Ла-17Р были завершены только летом 1963 года. По итогам испытаний были получены такие летные характеристики:

• Высота полета 7 километров.

• Скорость полета до 885 км/ч.

• Фоторазведка может вестись за объектами, удаленными на 50 километров от стартовой позиции, и на высоте 7 километров за объектами, удаленными на 200 километров.

Серийное изготовление аппарата Ла-17Р началось с 1963 года на заводе № 475, здесь было изготовлено 20 таких машин. На вооружении мишень использовалась до 70-х годов. Информации о боевом применении нет. Нужно отметить, что аппараты модели Ла-17 стали последними летательными устройствами, которые носили имя великого конструктора С.А. Лавочкина. 

Ла-17Р. Характеристики:

Другие БПЛА

Самолеты