Крылатые ракеты: «умные» снаряды, которые сами находят цель

Крылатая ракета — это нечто среднее между реактивным самолётом-беспилотником и бомбой. Она не летит по баллистической параболе, как артиллерийский снаряд, и не уходит в космос, как межконтинентальная баллистическая ракета. Вместо этого она летит — подобно самолёту, используя крылья для создания подъёмной силы, и сама себя наводит на цель.

Почему же они называются «крылатыми»? Всё просто: потому что у них есть крылья. В отличие от баллистических ракет, которые после выключения двигателя падают по инерции, крылатая ракета на протяжении всего полёта создаёт аэродинамическую подъёмную силу. Она буквально планирует или совершает управляемый полёт в атмосфере. Крылья, пусть и небольшие, позволяют ей маневрировать, огибать рельеф местности и лететь на предельно малых высотах — в десятках метров над землёй или водой. Именно это сочетание — наличие несущих аэродинамических поверхностей и постоянное управление в полёте — и отличает крылатую ракету от всех остальных классов ракетного оружия.

Как это работает: принципиальное отличие от баллистических ракет

Чтобы понять уникальность крылатой ракеты, достаточно сравнить её с баллистической. Баллистическая ракета — это, по сути, космический снаряд. Она стартует вертикально, выходит за пределы плотных слоёв атмосферы (а иногда и на суборбитальную траекторию), а затем падает на цель, разгоняясь до огромных скоростей (до 5-7 км/с). В полёте она неуправляема — только стартовая настройка и, возможно, небольшая коррекция в середине траектории. Её траектория — это парабола, которую легко рассчитать, а значит, и перехватить.

Крылатая ракета ведёт себя совершенно иначе. Она стартует горизонтально (или под небольшим углом) со стартового ускорителя. Затем раскладывает крылья, запускает основной двигатель — чаще всего турбореактивный или прямоточный воздушно-реактивный — и начинает полёт на дозвуковых или сверхзвуковых скоростях. Вся траектория проходит в атмосфере, на высотах от 20-30 метров до нескольких километров. Ракета постоянно «видит» землю под собой (с помощью радиовысотомера или цифровой карты) и сравнивает её с эталонной картой местности, загруженной в её память. Она может заложить вираж, обогнуть гору, нырнуть в лощину — всё как у настоящего самолёта, только без пилота.

Именно поэтому крылатую ракету так трудно сбить. Радар видит её на фоне земли лишь короткими всплесками, а если она идёт на сверхмалой высоте (30-50 метров), то для наземной РЛС она сливается с отражениями от зданий и деревьев. Баллистическую ракету же системы ПВО засекают за сотни километров, и даже если её не сбить в полёте, перехватить боевой блок можно на финальном участке.

Краткая история: от немецких «Фау-1» до современных «Томагавков»

Рождение крылатых ракет относится ко Второй мировой войне. Немецкий ФАУ-1 («Физелер Fi-103») — это и есть прародитель всех современных крылатых ракет. У него было простое пульсирующий воздушно-реактивный двигатель, короткое крыло и примитивная система управления на основе гироскопов. Он летел на высоте около 600 метров со скоростью около 600 км/ч. Точность была ужасной — примерно 11 километров отклонения на 250 км дальности. Но сам принцип был доказан.

Сразу после войны СССР и США активно копировали и развивали немецкие наработки. Американцы создали серию «Matador» и «Mace», а советское ОКБ-51 (впоследствии — КБ «Радуга») разработало первую советскую крылатую ракету КС-1 «Комета» (возимую на Ту-4).

Настоящая революция произошла в 1970-х — с появлением американской AGM-86 ALCM (Air-Launched Cruise Missile) и знаменитой морской BGM-109 Tomahawk. Именно «Томагавк» стал эталоном крылатой ракеты на десятилетия. Дальность до 2500 км, точность до 5-10 метров, полностью автономная навигация по картам местности (TERCOM) и коррекция по звёздам (для морских пусков). Впервые они были массово применены в 1991 году в Ираке (операция «Буря в пустыне») и с тех пор остаются главным инструментом «точечных» ударов для США.

СССР, а затем и Россия пошли своим путём, делая ставку на сверхзвуковые противокорабельные крылатые ракеты (типа Х-22, «Москит», «Гранит», «Оникс», «Циркон»), которые должны были прорывать ПВО авианосных группировок за счёт скорости (до 4-5 Махов). Для поражения наземных целей были созданы дозвуковые Х-55 и Х-101 (дальность до 5500 км, ядерная и обычная боевые части), а также стратегические ракеты для Ту-160 и Ту-95.

Анатомия крылатой ракеты

Любая современная крылатая ракета состоит из шести основных систем.

Корпус и крылья. Корпус выполняется по правилам аэродинамики — обтекаемая форма, минимизирующая сопротивление. Крылья чаще всего складные (для размещения в пусковой установке или самолётном отсеке), с небольшим удлинением. У дозвуковых ракет крылья достаточно большие для экономичного полёта, у сверхзвуковых — стреловидные или треугольные, чтобы выдерживать нагрев и высокие нагрузки.

Двигатель. Это сердце ракеты. У большинства современных крылатых ракет (Томагавк, Х-101, «Калибр») — турбореактивный или турбовентиляторный двигатель. Он экономичен и позволяет лететь на дозвуковых скоростях (M=0,7-0,9) на дистанции в тысячи километров. У сверхзвуковых ракет (Оникс, Циркон) — прямоточный воздушно-реактивный двигатель (ПВРД) или комбинированный ПВРД/РДТТ. Такой двигатель разгоняет ракету до 2-5 М, но резко сокращает дальность и требует больше топлива.

Стартовый ускоритель. Поскольку турбореактивный двигатель не работает на нулевой скорости, для первоначального разгона ракете нужен твёрдотопливный (реже жидкостный) ускоритель. Он работает 2-5 секунд, разгоняет ракету до скорости, на которой запускается маршевый двигатель, и затем отстреливается.

Боевая часть (БЧ). Крылатые ракеты могут нести разные боевые части: осколочно-фугасные (до 500 кг для дозвуковых ракет, до 800 кг для сверхзвуковых), бетонобойные (проникающие — для бункеров и защищённых командных пунктов), кассетные (с суббоеприпасами), термобарические и ядерные (мощностью от 5 кт до 150 кт). Универсальность БЧ позволяет решать широкий круг задач.

Система наведения. Это самый сложный и дорогой компонент. На маршевом участке используется инерциальная навигационная система (INS) плюс коррекция по спутникам (GPS/ГЛОНАСС) и по цифровой карте рельефа (TERCOM — Terrain Contour Matching). Ракета сравнивает свой высотомер с эталонной картой и корректирует траекторию. На финальном участке (терминальное наведение) у многих ракет есть дополнительная головка самонаведения: оптическая (по силуэту цели), инфракрасная (по тепловому контрасту) или радиолокационная (для ПКР). Это и даёт ту самую точность «в форточку» — круговое вероятное отклонение (КВО) у современных ракет составляет 3-10 метров.

Аппаратура радиопротиводействия (РЭБ). Поскольку противник тоже пытается заглушить спутниковую навигацию или перехватить управление, ракета оснащается блоками помехозащиты: скачкообразной перестройкой частот, помехозащищёнными каналами GPS, а иногда и собственными средствами постановки активных помех для вражеских радаров.

Классификация крылатых ракет

Крылатые ракеты можно классифицировать по нескольким признакам.

По базе базирования (откуда запускаются). Здесь выделяют: авиационные (воздушного базирования) — запускаются с самолётов (Ту-160, Ту-95, B-52, Су-34). Морские (корабль/подводная лодка) — например, «Калибр», «Томагавк», «Гарпун». Наземные — с мобильных пусковых установок (американский Ground-Launched Cruise Missile, советский РК-55, российский «Искандер-К»). Подводные — торпедные аппараты ПЛ либо вертикальные шахты.

По скорости полёта. Дозвуковые (M=0,7-0,9) — наиболее распространённый класс (Томагавк, Х-101, «Калибр-ПЛ»). Дальность до 2500-5500 км, экономичность. Сверхзвуковые (M=2-3) — «Москит», «Оникс», Яхонт, Brahmos. Дальность 300-500 км, прорыв ПВО за счёт скорости. Гиперзвуковые (М>5) — перспективные образцы, включая «Циркон» (М=8-9). Пока только в стадии ограниченной эксплуатации.

По типу целей. Противокорабельные крылатые ракеты (ПКР) — специализируются на поражении надводных кораблей, имеют радиолокационную ГСН, выполняют противозенитные манёвры. Крылатые ракеты наземного/стратегического назначения (для поражения наземных целей) — ориентируются на карты местности, неподвижные объекты (штабы, заводы, аэродромы). Универсальные (могут работать и по земле, и по кораблям, как «Калибр»).

Почему крылатые ракеты так эффективны (и в чём их слабости)

Главное преимущество крылатых ракет — это сочетание скрытности и точности. Они идут на сверхмалых высотах (30-100 м над землёй, а над морем иногда и 10-20 м), огибают рельеф, могут менять курс в полёте. Их тепловая сигнатура (излучение двигателя) маскируется фоновой температурой земли, а радиолокационная заметность мала благодаря малому размеру и композитным материалам. Они не зависят от оператора после пуска — работают в полностью автономном режиме. И при этом способны попасть в конкретную дверь или орудийную башню с нескольких сотен километров. Это идеальный инструмент для обезглавливающих ударов: уничтожения штаба, узла связи, пункта управления, склада ракет.

Но у этой медали есть и обратная сторона. Крылатые ракеты — дорогие. Одна ракета «Томагавк» стоит около 1,5-2 млн долларов, «Калибр» — примерно столько же, Х-101 — свыше 1 млн. Для массированного удара (30-50 ракет) это уже десятки миллионов. Их медленно производить — требуется высокоточное оборудование, квалифицированные кадры. Их можно сбить, если вовремя засечь. Современные ПВО с помощью самолётов ДРЛО (типа А-50, E-3 AWACS) и низковысотных радаров могут обнаружить дозвуковую крылатую ракету за 30-50 км, после чего зенитный ракетный комплекс средней дальности (Тор, Бук, NASAMS, IRIS-T) имеет хорошие шансы её перехватить. Зенитная артиллерия (например, «Гепард», «Шилка», ЗУ-23-2) также эффективна на дистанции 2-4 км. Сверхзвуковые крылатые ракеты сбивать сложнее из-за скоростей, но их меньшая дальность и высокая тепловая сигнатура компенсируют эту сложность.

Крылатые ракеты сегодня: основные образцы

Если говорить о ключевых игроках на поле крылатых ракет, то вне конкуренции по разнообразию и количеству — США, Россия и Китай. На Западе самым узнаваемым является BGM-109 Tomahawk (Block IV/V) с дальностью до 1600 км и КВО 3-5 м. Авиационные AGM-158 JASSM (дальность до 1000 км, вариант LR — до 1900 км) активно используются с B-52, B-1B, F-15, F-16, F-35. Планируется к принятию гиперзвуковая LRHW (Dark Eagle) и ARRW.

Россия делает ставку на семейство «Калибр» (3М-14) — дальность до 2500 км (корабельного и подводного базирования). «Калибр» стал звездой сирийской кампании в 2015-2017 годах. Авиационная Х-101 — дозвуковая малозаметная ракета (дальность до 5500 км, боевая часть 400-450 кг) для Ту-160 и Ту-95. Противокорабельные сверхзвуковые «Оникс» (Яхонт) и «Циркон» (гиперзвуковая, М=8) — для уничтожения авианосных групп и крупных надводных целей. Кроме того, оперативно-тактический комплекс «Искандер-К» использует крылатые ракеты Р-500 с дальностью до 500 км.

Китай активно копирует и превосходит западные образцы. CJ-10 (аналог «Томагавка») — дозвуковая, дальность 1500-2500 км, наземного, корабельного и воздушного базирования. YJ-18 — сверхзвуковая противокорабельная (М=2-3) с дальностью до 540 км. DF-100 — аэробаллистическая крылатая ракета на стыке классов (дальность 2000-3000 км, гиперзвуковая на финале). А также многочисленные противокорабельные сверхзвуковые ракеты типа YJ-12, YJ-91, YJ-100.

Европа имеет собственные разработки — франко-британскую Storm Shadow / SCALP-EG (авиационная, дальность 560 км, малозаметная, активно применялась в Ираке, Ливии, сейчас в зоне СВО), немецкий Taurus KEPD 350 (дальность 500 км, бетонобойная БЧ, пробивает 6 м бетона или до 3 м железобетонных перекрытий). Израиль предлагает семейство крылатых ракет «Popeye» и воздушных «Delilah».

Будущее крылатых ракет

Крылатые ракеты продолжают эволюционировать в четырёх направлениях. Это гиперзвук — ракеты, летящие со скоростью более 5 М, становятся крайне трудно перехватываемыми. Проблема в нагреве, управлении и стоимости. Российский «Циркон» (М=8, дальность до 1000 км) уже заявлен как принятый на вооружение, американские ARRW и LRHW находятся на стадии испытаний, китайский DF-ZF также тестируется. Это искусственный интеллект — ракеты учатся распознавать цели по оптическому образу, выбирать уязвимую точку (например, вентиляционную шахту или смотровую башню) и координироваться в рое. Это низкая заметность — новые материалы и формы (геометрия «с возвратом» отражения, как у F-22/F-35) делают ракету почти невидимой для радаров даже на средней высоте. И это дешевизна и массовость — противоположный тренд: создание максимально простых и дешёвых крылатых ракет для «насыщения ПВО» и поражения менее важных целей (например, на основе коммерческих компонентов).

Крылатая ракета прошла путь от пугающего, но неточного «оружия возмездия» времен Второй мировой до ювелирного инструмента XXI века. Сегодня она остаётся главным средством сдерживания и «точечных» ударов. И в обозримом будущем, пока не появились дешёвые способы стопроцентного перехвата низколетящих целей, крылатые ракеты будут оставаться одной из самых страшных угроз для любой армии — и одной из самых надёжных гарантий для той, что умеет ими пользоваться.