Крутое пике для Украины.

Ситуация в гражданской авиации Украины весьма сильно накаляется, и основной причиной тому стало внесение двух десятков российских авиаперевозчиков в «чёрный список», которым авиаперелёты на территорию Украины закрыты. У специалистов складывается мнение о том, что после налаженного с трудом взаимодействия в сфере гражданской авиации между двумя странами, власти страны пытаются любым доступным способом похоронить всё это под большим количеством ненужных запретов, санкций и т.п. Тем не менее, судя по всему, неблагосклонность ситуации лишь набирает обороты, что естественно может принести вред не только российским авиаперевозчикам, а также пассажирам намеревающимся следовать на авиамаршрутах между двумя государствами, но и фактически, самой Украине.

Напряжённость ситуации начала отмечаться на минувшей неделе, когда появились первые сведения о том, что власти Украины внесли большую часть российских авиаперевозчиков в свой «чёрный список», и если изначально это не вызывало каких-либо опасений, то буквально через несколько дней появилась информация о том, что украинская сторона намеревается запретить полёты сразу двум российским авиаперевозчикам, в частности, сюда подпадают такие операторы как «Аэрофлот» и «Трансаэро», что естественно вызвало целый ряд недовольств.

Весьма наивно было полагать, что подобное поведение официального Киева останется без должного внимания от властей Российской Федерации, и реакция на эти действия последовала буквально в течении нескольких дней, причём, правительство Российской Федерации не стало усугублять ситуацию, и просто ввело ответные, так называемые «зеркальные» санкции против аналогичного количества украинских авиаперевозчиков.

Сам факт того, что Украина ввела санкции весьма спонтанно, заставляет задумываться над тем, уж не впадает ли страна в чрезвычайно крутое пике, которое может привести к весьма серьёзным и непредсказуемым для гражданской авиации последствиям, причём, по мнениям специалистов, существует несколько основных вариантов дальнейшего развития событий:

• Учитывая тот факт, что «зеркальные» меры России окажут гораздо большее влияние на Украину, сам конфликт придётся уладить, ввиду чего санкции в отношении российских и украинских авиаперевозчиков будут сняты ещё до фактического вступления в силу запрета на преодоление воздушного пространства;
• Произойдёт эскалация конфликта, ввиду чего проблемы из сферы гражданской авиации выйдут на геополитический уровень, в связи, с чем российские авиакомпании не смогут летать в Украину и через её территорию, а украинские авиаоператоры не смогут летать в Россию и также осуществлять перелёты через территорию РФ;
• Украина сможет прояснить причину введения санкций в отношении российских авиаперевозчиков, и в том случае, если введение запрета на полёты действительно будет оправданным, вполне возможно, украинские санкции могут частично сохраниться, а Россия свои снимет;

Наиболее желанным является, конечно же первый вариант развития дальнейших событий, однако, по всей вероятности иметь место будет именно эскалация конфликта, которая окончательно вгонит гражданскую авиацию Украины в весьма тяжёлое положение, тем самым лишив эту страну большей части своих ныне существующих маршрутов, а также возможностей дальнейшего развития всей авиасферы.

Костюченко Юрий специально для Avia.pro