Крушение аэростата «Зенит».
Статьи
Крушение аэростата «Зенит».

Крушение аэростата «Зенит».

 

В авиации, как и в любых других достижениях, есть и печальные моменты. Люди всегда стремились подняться в небо. В серии статьей представлено несколько авиакатастроф, которые перевернули человечество в 19 - 21 веках.

Если сопоставить авиакатастрофы и их годы, то можно заметить, что количество происшествий значительно снижается. Если брать данные за 2000 год, то количество погибших в мире пассажиров на регулярных рейсах составило 757 человек, а на нерегулярных 290 человек. В 2001 году ситуация изменилась в лучшую сторону. Число жертв на чартерных рейсах сократилось до 206. Предоставленные данные не учитывают жертв террористов 11 сентября в США.

В наше время воздушные судна терпят крушения по таким причинам, как ошибки и невнимательность пилота, какие-либо технические неполадки, сбои в авиадиспетчерских, терроризмы, некоторые случайности.

Случилось это 15 апреля 1875 года. Аэростат «Зенит» потерпел крушение, когда уже была достигнута на тот момент рекордная высота полета равная 8000 метров. В результате погибло два аэронавта.

Предыстория

1783 год. Жозеф Мишель Монгольфье и Жан Этьенн (брат) - владельцы фабрики по созданию и переработки бумаги решили соорудить воздушный шар. Они строили его с целью совершения полета человека в небо. Перед этим многие ученые дискуссировали о жизни в воздушном пространстве, реальности пребывания на высоте.

Некоторые из них отрицали достижимость высот, они считали, что стоит человеку подняться на незначительную высоту, он тут же погибнет от нехватки воздуха.

Людовиком XVI было приказано в шар посадить двух узников для проведения эксперимента.

Многие люди собрались в предвкушении происходящего, они ожидали чего-то невероятного, неестественного. Они думали, что двое избранных обречены на гибель. За результат полета переживали и братья-изобретатели.

Вылет решили осуществить с сада дворца 21 ноября 1783 года. Он был успешно реализован, никто не пострадал, а представления некоторых зрителей были разрушены после удачного приземления узников на землю. После этого случая Академия наук присвоила братьям премию и звание членов корреспондентов. Премия была предназначена на дальнейшее развитие науки.

Крушение аэростата «Зенит».

 

Спустя какое-то время, набравшись опыта, братья решили сделать запоминающийся полет, подняв судно на максимально возможную высоту.

Трагический полет

Вылет состоялся. Все к нему было готово. Но во время полета аэронавты начали замечать некоторые неполадки. О выходе из строя они не делали никаких пометок, не записывали данные в журнал. В час дня они смогли поднять шар на высоту 5 км 300 м. Погодные условия уже были ощутимы. Палило жаркое солнце, а воздух был слишком разрежен. Позже, в записях, нашли пометку, в которой указывался пульс лётчиков, у одного он составлял 120 ударов/мин, а у второго - 150. Первую часть балласта они сбросили только на высоте 5 км 500 м, за счет этого очень ускорился подъем шара.

Крушение аэростата «Зенит».

 

На высоте 7 км они уже ощущали в облаках частицы льда. У аэронавтов началась нехватка воздуха, ускорилось дыхание, дыхательной смеси остается совсем немного, но они не сдаются. У них начинают закрываться глаза, лица резко побледнели, стали практически белыми. И в этот момент они решают сбросить вторую часть балласта, при этом поднявшись еще выше.

Один из воздушных бойцов теряет сознание, а открыв глаза, видит, что судно снова начало терять высоту с большой скоростью. Тиссаньде - спутник, который пришел в сознание попытался предупредить своих коллег о случившейся ситуации, но они оба были мертвы, они спокойно лежали на дне корзины воздушного шара.

Крушение аэростата «Зенит».

Тиссаньде

 

Через какое-то время шар стукнулся об землю. Тиссальде смог спустить газ, схватившись за веревку на клапане.

20 апреля 1875 года двоих аэронавтов похоронили. Тысячи людей пришли попрощаться с героями.

Блог и авторские статьи

наверх