Kreutzer Air Coach. Технические характеристики. Фото.

2016-02-04

Прочие

Kreutzer Air Coach – лёгкий американский трёхмоторный самолёт, выпускаемый с 1928 по 1929 год в качестве многоцелевого воздушного суда.

Kreutzer Air Coach фото

Первые работы над проектированием самолёта модели Kreutzer Air Coach начались американской авиастроительной компанией «Joseph Kreutzer Corporation» в 1925 году, при этом, самолёт несколько раз перерабатывался, становясь из одноместного вначале трёхместным, а позднее и шестиместным летательным аппаратом.

Изначально самолёт предполагал быть одномоторным, однако, в процессе разработки, в связи с увеличением принимаемой на борт нагрузки, было принято решение установить здесь три поршневых авиадвигателям, что помимо обеспечения хорошей тяги, также делало авиаперелёты и более безопасным, так как в случае отказа одного из двигателей, самолёт мог продолжить полёт на двух других.

Фото Kreutzer Air Coach

Производственный период самолёта Kreutzer Air Coach оказался достаточно непродолжительным – в серийное производство самолёт поступил в 1928 году, и уже в конце 1929 года было принято решение о приостановке выпуска этого воздушного судна. Несмотря на этот факт, всего было выпущено 15 летательных аппаратов, из которых, по данным на 2014 год, было известно о существовании всего лишь одного воздушного судна, хотя по неофициальным данным, на территории Канады в частной эксплуатации находится ещё два самолёта этой модели.

Кабина Kreutzer Air Coach рассчитана на приём шести человек – двух пилотов и четырёх пассажиров, что с учётом года производства этих летательных аппаратов, позволяло использовать их в коммерческой сфере для перевозки по непротяжённым маршрутам, длина которых не превышает 837 километров. Помимо выполнения пассажироперевозок, самолёт Kreutzer Air Coach эксплуатировался также и для транспортировки грузов – полезная нагрузка, принимаемая на борт, составляет 766 килограмм.

Самолет Kreutzer Air Coach

В качестве силовой установки на самолёте Kreutzer Air Coach используются самые различные двигатели поршневого типа. Модернизированный вариант Kreutzer Air Coach K-5 обладает тремя цилиндровыми двигателями Kinner K5, каждый из которых способен развивать тягу в 100 л.с., что в свою очередь позволяет самолёту разгоняться до максимальной скорости полёта в 210 км\ч.

За производственный цикл было построено несколько различных вариантов этого самолёта:

Kreutzer Air Coach K-1 – первая производственная версия самолёта, оснащённая тремя авиадвигателями Velie M-5 каждый мощностью в 65 л.с.;
Kreutzer Air Coach K-2 – модифицированный вариант оснащённый тремя двигателями LeBlond мощностью в 90 л.с. и 60 л.с. соответственно;
Kreutzer Air Coach K-3 – улучшенный вариант оснащённый тремя двигателями LeBlond TD мощностью в 90 л.с. каждый;
Kreutzer Air Coach K-4 – улучшенная версия самолёта;
Kreutzer Air Coach K-5 – модификация с поршневыми двигателями Kinner K5 мощностью в 100 л.с. каждый;
Kreutzer Air Coach T-6 – улучшенный аналог модели Kreutzer Air Coach K-5;
Air Transport T-6 – специальная модификация модели Kreutzer Air Coach T-6.