Продолжаются испытания разрабатываемого в Великобритании беспилотного летательного аппарата по проекту Taranis.

BAE Systems Taranis является специальной программой по созданию БПЛА с использованием технологии UCAV. Полуавтономный беспилотный летательный аппарат предназначен для межконтинентальных полетов и способен нести специальное вооружение для поражения воздушных и наземных целей.

При изготовлении корпуса аппарата, использованы стелс технологии, делая его малозаметным для радаров обнаружения воздушных целей. Управление летательным аппаратом осуществляется с помощью аппаратуры, использующей спутниковый канал связи, с нахождением командного узла управления в любой точке Земли.

Начало разработки БПЛА было начато в 2005 году, а в 2008 году запущено производство по сборке опытных образцов аппаратов. Наземные испытания систем БПЛА были начаты в 2010 году, а с августа 2013 года стали проводится пробные полеты. Прототип имеет максимальный взлетный вес 8000 кг и оборудован 2 отсеками для размещения вооружения. На аппарате установлено специальное оборудование позволяющее находится БПЛА в режиме автономного пилотирования, без участия управления оператора с командного пункта на протяжении длительного времени.

Основные работы по осуществлению разработки и производству аппарата выполняет компания BAE Systems с привлечение фирм Rolls-Royce, GE Aviation Systems и QinetiQ.

Программа Taranis окружена особой завесой секретности, а летные испытания проходят на полигоне в Южной Австралии.

В летний период 2014 года в Великобритании начат третий раунд летных испытаний. Производится доработка оборудования — зонда поисковой аппаратуры, установленного в передней части аппарата, теплового и радиолокационного stelth оборудования. Вносятся существенные изменения в программное обеспечение, осуществляющее управление и контроль систем БПЛА. Доводится до полной готовности система автоматизированной посадки и взлета аппарата, построение точных профилей атаки с учетом местоположения целей с коррекцией данных получаемых от датчиков контроля целенаведения. Аппарат будет способен производить корректировку маршрута, чтобы минимизировать воздействие средств ПВО.

В то же время, когда автоматизация процессов управления предназначена для уменьшения воздействия на аппарат, системы аппарата запрограммированы на обязательное подтверждение действия, которое должен осуществить БПЛА, оператором осуществляющим управление и общий контроль, чтобы исключить возможные непредвиденные обстоятельства или сбои в работе систем.

БПЛА оснащен для совершения полетов двигателем Rolls-Royce Адур МК-95, обладающий изменяемым вектором тяги, который установлен так, чтобы максимально скрыть газовую турбину самолета для придания большей скрытности полета.
Министерство обороны Великобритании связывает с проектом Taranis большие надежды, планируя, что он сможет стать основой будущей платформы, имеющей большие перспективы и превосходящей по своим возможностям разработку Eurofigter Typhoon.