Indonesian Aerospace NC-212. Характеристики. Фото и видео.
NC-212 — транспортный самолёт, который разработала испанская фирма EADS CASA.
По лицензии Производится в Индонезии компанией Indonesian Aerospace.
Аэродинамическая схема самолета составляет турбовинтовой двухмоторный высокоплан с хвостовым однокилевым оперением и трёхопорным неубираемым шасси.
Самолёт снабжен кормовой рампой. Она может в полёте открываться для парашютного десантирования.
Вариации
Series 100 (Серия 100)
C212A — первоначально разрабатывался, как военный вариант. Также обозначался C212-5 series 100M, C212-5, а в ВВС Испании — D-3A и T-12B.
C212B - переоборудованные C-212A для ведения фоторазведки.
C212C — начальный гражданский вариант.
C212D —переоборудованный C-212A в учебные самолёты для обучения штурманов.
NC212-100 — начато изготовление в Индонезии.
Indonesian Aerospace NC-212 салон
Series 200 (Серия 200)
С 1979 года производство Снабжены двигателями Honeywell TPE33110R511C или TPE33110R512C мощностью 900 лошадиных сил.
С212 series 200M — боевой вариант. Также обозначался T-12D в испанских ВВС и Tp-89 в шведских ВВС. Часть самолётов переоборудовали в морские патрульные и противолодочные варианты.
NC212-200 — изготовление в Индонезии.
Series 300 (Серия 300)
С 1987 года производство. Снабжен двигателями Honeywell TPE33110R513C мощностью 900 лошадиных сил.
C212M series 300M — военный вариант.
C212 series 300 airliner — пассажирский 26-местный самолёт.
C212 series 300 utility — многоцелевой 23-местный самолёт.
C212 series 300P — гражданский вариант с моторами Pratt&Whitney PT6A65 мощностью 1220 лошадиных сил.
Indonesian Aerospace NC-212 фото
Series 400 (Серия 400)
С 1997 года производство. Снабжен двигателями Honeywell TPE33112JR701C мощностью 925 лошадиных сил. Также обозначается C-41 в американских ВВС.
Эксплуатанты: Ангола, Австралия, Боливия, Аргентина, Ботсвана, Босния и Герцеговина, Гана, Венесуэла, Джибути, Гвинея, Зимбабве, Доминиканская Республика, Иордания, Индонезия, Кирибати, Испания, Лесото, Колумбия, Мексика, Мальта, Никарагуа, Мьянма, Панама, ОАЭ, Португалия, Парагвай, Сенегал, Пуэрто-Рико, Суринам, Судан, Таиланд, США, Франция, Уругвай, Чили, Чад, Эквадор, Швеция, ЮАР, Экваториальная Гвинея, Вьетнам.
Характеристики Indonesian Aerospace NC-212:
Длина: 16,15м.
Размах крыльев: 20,27м.
Максимальная скорость: 360км/ч.
Число пассажирских мест: 25мест.
Экипаж: 2человека.
Максимальная взлётная масса: 8100кг.
Длина кабины: 6.55м.
Ширина кабины: 2.10м.
Грузоподъёмность — 3000кг.
Indonesian Aerospace CN-235
Casa CN235 —турбовинтовой лёгкий транспортный самолёт.
Спроектирован консорциумом Airtech, котоырй возглавляет испанская фирма CASA и индонезийская фирма Industri Pesawat Terbang Nusantara. Впервые прототипа самолёта етел в мае 1981 года. Производство в серии Casa CN235 началось в мае 1988 года. Имеется ряд вариаций.
Крупнейший заказчик — Турция, имеющая в общем 61 самолёт.
Также куплен следующими странами, как США, Испания, Колумбия, Чили, Панама, Эквадор, Индонезия, Франция.
Характеристики Indonesian Aerospace CN-235 :
Длина: 21,353м.
Высота: 8,177м.
Размах крыльев: 25,81м.
Площадь крыла: 59,10кв.м.
Дальность полета: 5055км.
Крейсерская скорость: 454км/ч.
Потолок: 8110м.
Число пассажирских мест: 48мест.
Грузоподьемность: 6000кг.
Экипаж: 2-3человека.
Масса пустого самолёта: 8800кг.
Максимальная взлётная масса: 16500кг.
Внутреннее топливо: 4230кг.
Двигатель: 2×ТВД GeneralElectric CT79C.
Мощность: 2×1394,5кВт.