Hawker Fury/Sea Fury. Фото. Характеристики.
Великобритания
Тип: однодвигательный поршневой сухопутный и палубный истребитель-бомбардировщик и двухместный учебно-тренировочный самолет
Экипаж: один пилот, или два пилота, расположенных друг за другом
Последнее слово в проектировании однодвигательных поршневых английских истребителей — самолет «Фьюри» (Fury - фурия) компании «Хоукер» может проследить свою родословную от захвата в июне 1942 года годного к полетам самолета Fw 190 компании «Фокке-Вульф». До появления этого самолета английские конструкторы рассматривали звездообразные двигатели воздушного охлаждения как более худшие по сравнению с рядными двигателями жидкостного охлаждения. Тем не менее характеристики, полученные на компактном двигателе 810D компании BMW, установленном на самолете Fw 190, развеяли эти предположения и привели к Техническим требованиям F.6/42, выпущенным Министерством авиации на «Light Tempest» (Легкую бурю).
Используя консоли крыла самолета «Темпест» (Tempest) без центроплана и новый фюзеляж типа монокок, сэр Сидней Камм спроектировал истребитель, названный «Фьюри», и установил на нем звездообразный двигатель «Центраурус» (Centaurus), который дебютировал на самолете «Темпест» II. ВВС флота также проявили большую заинтересованность в новом истребителе компании «Хоукер», и БаултОн Поль разработал военно-морскую модификацию для авианосцев. Большие заказы Королевских ВВС в итоге были отменены в канун Дня Победы в Европе, и было собрано только 65 самолетов «Фьюри» для Ирака, Египта и Пакистана. К счастью, ВВС флота остались заинтересованными в модификации «Си Фьюри» (Sea Fury) и приобрели 50 самолетов F 10 и 615 самолетов FB 11.
Кроме того, самолеты «Си Фьюри» продавались на экспорт в Австралию, Канаду, Нидерланды, Западную Германию, Бирму и Кубу. Самолеты FB 11 активно участвовали в боевых действиях в Корее в рядах Британского, Австралийского и Канадского флотов, и, хотя почти все самолеты «Си Фьюри» были выведены из боевой эксплуатации к концу 1950-х годов, пакистанские самолеты «Фьюри» оставались на службе до 1973 года.
Основные данные
Размеры:
- Длина: 10,56 м
- Размах крыла: 11,69 м
- Высота: 4,81 м
Вес (для модификации «Си Фьюри» FB 11):
- Пустого: 4090 кг
- Максимальный взлетный: 5669 кг
Летно-технические характеристики:
- Максимальная скорость: 740 км/ч
- Дальность полета: 1223 км на внутреннем запасе топлива
Силовая установка: «Центаурус» 15 или 18 компании «Бристоль»
Мощность: 2470 л. с. (1841 кВт) и 2550 л. с. (1901 кВт)
Дата первого полета:
- 1 сентября 1944 года
Сохранившиеся годными к полетам модификации: «Фьюри» FB 10, Sea Fury FB 11, FB 50, T 20S и ТТ 20