Grumman F7F-1 Tigercat. Фото. Характеристики.

2014-10-16

Прочие

США

Тип: двухдвигательный истребитель-бомбардировщик

Экипаж: один пилот (и оператор РЛС в ночном варианте)

F7F «Тайгеркэт» (Tigercat — сумчатая куница) начал поступать в эксплуатацию, когда Япония после атомной бомбардировки в августе.

1945 года запросила мира. Самолет был заказан в 1941 году, длительный период созревания проекта отражал требования ВМС, которые оговаривали, что самолет должен иметь двигатели общей мощностью свыше 4000 л. с. и вес бомбовой нагрузки в два раза больший, чем у самолета F4F. Имея цельнометаллическую конструкцию со свободнонесущим высокорасположенным крылом, самолет «Тайгеркэт» был быстрым и хорошо вооруженным истребителем значительных размеров. Он был таким большим, что, похоже, мог бы эксплуатироваться только с предлагавшихся суперавианосцев класса «Мидуэй» водоизмещением 45 ООО т. Большинство из 500 первоначально построенных самолетов F7F-1 было размещено в частях Морской пехоты для их использования с островных баз на Тихом океане

Тем не менее, к тому моменту, когда первые подразделения Морской пехоты были подготовлены к развертыванию, японцы сдались, оставив самолеты «Тайгеркэт» так и не испытанными во Второй мировой войне. Кроме первой серийной модификации F7F-1 компания «Грумман» производила также улучшенную модификацию F7F-3, а также специальные варианты F7F-3N/-4N, оптимизированые для роли ночного истребителя, благодаря РЛС (устанавливаемой в удлиненном носовом обтекателе), которая обслуживалась оператором. Он был, как ночной хищник, поэтому и завоевал признание в небе над Кореей в 1951 году. Вскоре после окончания корейской войны самолет был выведен из военной эксплуатации.

Освободившиеся самолеты F7F впоследствии переоборудовались американскими и канадскими организациями в пожарные самолеты. И на самом деле, все шесть сохранившихся самолетов F7F, поддерживаемых в настоящее время в состоянии летной годности, ранее использовались пожарными организациями.

Основные данные

Размеры: