Grumman F6F Hellcat. Фото. Характеристики.

2014-10-16

Прочие

США

Тип: однодвигательный истребитель

Экипаж: один пилот

Самолет F6F «Хеллкэт» (Hellcat — ведьма) объединил в себе опыт, накопленный во время эксплуатации предыдущего морского истребителя F4F «Уилдкэт» на Тихом океане, а также основные моменты воздушной войны в Европе. Вслед за получением в июне 1941 года заказа ВМС США на этот истребитель компания «Грумман» доработала «бумажный» самолет, опустив центроплан крыла, обеспечивая таким образом увеличение колеи шасси, установив дополнительные броневые плиты вокруг кабины, чтобы защитить пилота, а также усилив вооружение. Менее чем через год после получения заказа прототип XF6F-1 совершил первый полет, а вскоре выяснилось, что для обеспечения истребителю боевого преимущества требуется установить более мощный двигатель. С двигателем R-2800-10 компании «Пратт-Уитни» самолет F-1 получил новое обозначение F-3.

Самолет сделал боевой дебют в августе 1943 года, и с этого момента вопрос о господстве в воздухе на Тихом океане больше не поднимался. Самолеты Hellcat базировались на борту практически зсех авианосцев флота США, причем до дня победы над Японией было потеряно 4947 самолетов. Удивительно, но производились только три основные модификации — самолет F6F-3, которых с октября 1942 по апрель 1944 года было построено 4423 экземпляра, улучшенный самолет F6F-5 и ночные истребители F6F-3N и F6F-5N. Королевские ВМС с 1943 по 1945 год получили почти 1200 самолетов. После войны самолет «Хеллкэт» эксплуатировался очень ограниченно, его сменил самолет «Биркэт» (Bearcat). Из считающихся летающими девяти экземпляров самолета F6F семь сегодня базируются в США и два в Великобритании.

Основные данные

Размеры: