Grumman F4F Wildcat. Фото. Характеристики.

США

Тип: однодвигательный истребитель

Экипаж: один пилот

Разработанный на базе биплана, предложенного в конкурсе с более современным монопланом F2A компании Brewster, самолет «Уилдкэт» (Wildcat — дикая кошка) появился в результате исследований, выполненных компанией Grumman с целью создания морского истребителя-моноплана. Получивший обозначение XF4F-2, этот истребитель проиграл сопернику компании «Бревстер» (Brewster) в летных испытаниях из-за превосходных пилотажных качеств последнего.

Тем не менее компания «Грумман» к марту 1939 года переделала свой прототип в значительно улучшенный самолет XF4F-3, оснащенный более мощным двигателем «Твин Уосп» с двухступенчатым турбокомпрессором, увеличила размах крыла и переделала его оперение. После летных испытаний ВМС немедленно заказали 78 самолетов F4F-3, которые они окрестили «Уилдкэт». Войдя в эксплуатацию ВМС в конце 1940 года, самолет «Уилдкэт» проявил себя стоящим соперником японскому самолету АбМ «Зеро» во время великой битвы авианосцев в Коралловом море и у Мидуэя в 1942 году, последовавшей за вторжением на остров Гуадалканал.

К этой стадии войны компания «Дженерал Моторе» (GM) начала производство самолетов F4F-3, которым она дала обозначение FM-1. В конце 1943 года компания GM переключилась на производство самолетов FM-2, которые использовали двигатели R-1820-56 «Циклон» с турбонаддувом компании «Райт» вместо устаревшего к тому времени двигателя «Твин Уосп». Это увеличило максимальную скорость и потолок почти на 50 процентов по сравнению с самолетом FM-1. К моменту завершения производства в августе 1945 года было построено не менее 4467 самолетов FM-2. Из 19 самолетов «Уилдкэт», сохранившихся до сегодняшнего дня, все находятся в состоянии летной годности и, кроме двух, базируются в США.

Основные данные

Размеры:

• Длина: 8,76 м
• Размах крыла: 11,58 м
• Высота: 2,81 м

Вес:

• Пустого: 2612 кг
• Максимальный взлетный: 3607 кг

Летно-технические характеристики:

• Максимальная скорость: 512 км/ч
• Дальность полета: 1239 км
• Силовая установка: двигатель R-1820-8I «Твин Уосп» компании «Пратт-Уитни» (на самолетах F4F-4/FM-1) или двигатель R-1820-56 «Циклон» компании «Райт» (на самолетах FM-2)

Мощность: 1200 л. с. (895 кВт) и 1350 л. с. (1007,1 кВт) соответственно

Дата первого полета:

• 2 сентября 1937 года

Сохранившиеся годными к полетам модификации:

• F4F-3 и FM-2/-2P