Гриф-1

БПЛА «Гриф-1» был разработан благодаря поддержке военно-промышленного комитета страны. Он относится к тактическим беспилотникам. Над созданием работала не одна промышленность, а несколько: КБ «Индела» – непосредственно отвечает за разработку беспилотного аппарата; ОАО «Агат-системы управления» – разработала основные элементы интеграции и комплекса; ОАО «Авиаремонтный завод 558» – занимается опытным и массовым производством. По данным КБ «Индела», большая часть комплектующих элементов (70%) БПЛА «Гриф-1» белорусского производства.

В отличие от других участников проекта 558-й завод обладает большим опытом в создании новых видов вооружения и вспомогательной летательной техники, причем все разработки ведутся путем внедрения новых технологий. В наше время завод представляет достаточно крупное предприятие, которое занимается ремонтом разной авиатехники. Специалисты, инженеры и технологи завода занимаются ремонтом гражданских и боевых самолетов и вертолетов разных модификаций и осуществляют модернизацию всего белорусского авиапарка.

Вся ранее проведенная работа позволила заводу начать разработки собственных проектов. Благодаря этому  появился «Гриф-1». Заказ на беспилотник осуществил ВПК Белоруссии.

В конце февраля 2012 года состоялись первые испытания БПЛА, которые проводились в рамках тестовых программ на аэродроме «Барановичи». По первичным данным, беспилотник обладал радиусом действия 100 км. Полезная нагрузка – до 35 кг. Основная цель в проведении испытаний заключалась в проверке выполнения тактических и оперативных задач. Прототип именовали летающей лабораторией - «1ЛА-150». Результаты испытаний подтвердили высокие аэродинамические характеристики, устойчивость и управляемость планера. Полезная нагрузка беспилотника может состоять из разных комплектующих в зависимости от поставленной задачи: проведение РТС и РЛС разведки, фото-, видеосъемки. Главное преимущество заключается в широком спектре выполняемых задач, которые необходимы для военного и гражданского использования.

БПЛА «Гриф-1» способен:

1. Проводить разведку или наблюдение.
2. Обнаруживать и распознавать наземные и надводные цели и объекты.
3. Производить радиоэлектронные помехи.
4. Осуществлять топографическую, радиотехническую, метеорологическую и радиолокационную разведку.

Из стандартного оснащения в беспилотнике установлена система оптико-электронного наблюдения с ИК и ТВ каналами. Помимо этого, конструкторы 558-го завода обеспечили аппарату способность быстрой смены оборудования, что позволяет быстро переоснащать БПЛА для выполнения тех или иных задач.

«Гриф-1» разработан как двухбалочный планер с ДВС с применением современных композитных материалов. Взлететь в воздух БПЛА может несколькими способами: по типу самолета с ровной поверхности или с катапульты. Посадка может осуществляться обычно или, в случае аварии, при помощи парашюта. Также есть несколько вариантов управления: вручную с земли или по ранее заданным параметрам в бортовом оборудовании. Беспилотник способен одинаково хорошо летать как ночью, так и днем вне зависимости от климатических условий.

На данный момент группа производителей занимается модернизацией БПЛА для переноса более мощного ДВС. Таким образом, создатели планируют увеличить радиус действия аппарата до 300 км. По данным, полученным от представителей МО Белоруссии, стало известно, что планируется приобретение нескольких десятков БПЛА «Гриф-1» для военных целей.

Летно-технические характеристики: диаметр главного винта – 5,7 м; длина ЛА – 3,99 м; высота ЛА – 1 м; масса пустого – 120 кг, полного – 170 кг; тип двигателя – 1 ПД; максимальная скорость – 160 км/ч, крейсерская – 130 км/ч; дальность полета – 100 км; продолжительность – 8 ч. 

БПЛА «Гриф-1». Характеристики:

Другие БПЛА

Самолеты