FFA AS-202 Bravo. Технические характеристики. Фото.
Прочие
FFA AS-202 Bravo. Технические характеристики. Фото.

FFA AS-202 Bravo. Технические характеристики. Фото.

 

FFA AS-202 Bravo – легкомоторный гражданский самолёт, являющейся совместной разработкой итальянских дизайнеров и швейцарских авиаконструкторов, выпускаемый с 1969 года.

 

Фото FFA AS-202 Bravo

 

Изначально, в ходе ведения проектировочных работ, швейцарские авиаконструкторы и итальянские дизайнеры предполагали, что это воздушное судно будет использоваться в большей мере для обучения будущих пилотов, однако, в ходе разработок, была предложена, и в последующем реализована инициатива по многоцелевому использованию этого воздушного судна, ввиду чего, летательный аппарат стал эксплуатироваться и частными владельцами для собственных целей.

9 марта 1969 года самолёт FFA AS-202 Bravo выполнил свой первый полёт, после чего, практически сразу поступил в серийное производство, где находился на протяжении 27 лет – с 1969 по 1991 год. За всё время выпуска было построено 214 воздушных судов этой модели, из которых, по данным на 2011 год, в эксплуатации находится порядка 182 летательных аппаратов, часть из которых используется школами по подготовке будущих пилотов, а часть – частными владельцами для собственных целей и нужд.

 

FFA AS-202 Bravo фото

 

Самолёт FFA AS-202 Bravo выпускался как на территории Италии, так и на территории Швейцарии, при этом, воздушные суда по своей пути практически идентичны друг другу – особенностями являются лишь некоторые технические нововведения, не оказывающие какого-либо изменения на лётно-технические характеристики воздушного судна.

На борту воздушного судна FFA AS-202 Bravo может разместиться от 2 до 3 человек, что главным образом зависит от модификации и года выпуска летательного аппарата. Для перевозки грузов самолёт при этом не является пригодным, однако, несмотря на этот факт, продолжает весьма интенсивно эксплуатироваться.

 

Кабина FFA AS-202 Bravo

 

В зависимости от модификации летательного аппарата, здесь используется поршневой четырёхцилиндровый авиадвигатель Lycoming O-235-C2A, способный развивать тягу в 115 л.с., что в свою очередь обеспечивает самолёту достаточно высокую скорость полёта, которая составляет до 257 км\ч. Максимальная же дальность полёта модели FFA AS-202 Bravo ограничена 785 километрами, что, тем не менее, удовлетворяет условиям владельцев, хотя в ряде случаев, этот показатель не всегда дотягивает до необходимого уровня.

За весь 27-летний период производства, было построено 6 различных модификаций этого воздушного судна:

  • FFA AS-202-10 Bravo – основная производственная версия, появившаяся в 1969 году;
  • FFA AS-202-15 Bravo – улучшенная модификация, рассчитанная на трёх человек и оснащённая поршневым двигателем Lycoming O-320-E2A мощностью в 150 л.с.;
  • FFA AS-202-18A Bravo – модифицированная трёхместная версия самолёта;
  • FFA AS-202-26A Bravo – единичная модификация с мощным авиадвигателем Lycoming AEIO-540 (260 л.с.);
  • FFA AS-32T Turbo Trainer – единичная тренировочная версия с турбовинтовым двигателем Allison 250-B17C (360 л.с.);
  • FFA 2000/FFT 2000/Eurotrainer 2000 – улучшенная тренировочная версия самолёта.

 

Технические характеристики FFA AS-202 Bravo.

 

  • Экипаж: 1 человек;
  • Пассажировместимость: 2 человека (В зависимости от модификации);
  • Длина самолёта: 6,65 м.;
  • Размах крыльев: 9,8 м.;
  • Высота самолёта: 2,5 м.;
  • Масса пустого самолёта: 486 кг. (В зависимости от модификации);
  • Полезная нагрузка: 366 кг. (В зависимости от модификации);
  • Максимальный взлётный вес: 852 кг. (В зависимости от модификации);
  • Крейсерская скорость: 211 км\ч. (В зависимости от модификации);
  • Максимальная скорость полёта: 257 км\ч. (В зависимости от модификации);
  • Максимальная дальность полёта: 785 км.;
  • Максимальная высота полёта: 4600 м.;
  • Тип авиадвигателя: поршневой (В зависимости от модификации);
  • Силовая установка: Lycoming O-235-C2A (В зависимости от модификации);
  • Мощность: 115 л.с. (В зависимости от модификации).

 

Самолеты авиакомпаний

Avia.pro

Блог и авторские статьи

наверх