Europa Classic. Технические характеристики. Фото.

2016-01-05

Прочие

Europa Classic – лёгкий однодвигательный самолёт британского производства, разработанный и выпускаемый компанией «Europa Aircraft» с 1994 года.

Проектирование двухместного легкомоторного воздушного судна Europa Classic началось в 1992 году, при этом, в ходе разработки, самолёт несколько раз изменялся как в плане своего внешнего дизайна, так и во внутренней комплектации, в частности, изначально предполагалось что самолёт будет способен перевозить четырёх человек (включая и одного пилота), впоследствии, прототип стал трёхместным, а в окончательной версии, поступившей в серийное производство, самолёт стал позиционироваться в качестве двухместного.

Фото Europa Classic

Благодаря хорошим аэродинамическим формам, мощной силовой устанвоке и высокой манёвренности этого летательного аппарата, самолёт также получил и функцию многоцелевого использования, в частности, в большей мере он приспособлен под частную эксплуатацию, однако, благодаря прочности конструкции и возможности сопротивляться как отрицательным, так и положительным перегрузкам, самолёт эксплуатируется и в качестве спортивного летательного аппарата.

Ввиду особенностей конструкции и маломерности кабины, перевозка грузов на борту воздушного судна не представляется возможной, хотя на первых этапах проектирования летательного аппарата, эта возможность была предусмотрена британскими авиаинженерами.

Europa Classic фото

В кабине самолёта Europa Classic может разместиться до двух человек, в частности, один пилот и один пассажир, что не позволяет использовать этот летательный аппарат в коммерческой сфере, хотя определённый потенциал для этого определённо имеется, и выражается он главным образом в до статочно большой скорости перемещения и дистанции полёта, составляющей порядка 1355 километров.

Силовая установка самолёта модели Europa Classic состоит из одного поршневого авиадвигателя Rotax 912 ULS мощностью в 100 л.с., что весьма немного, однако, благодаря некоторым техническим совершенствам конструкции летательного аппарата, позволяет развивать самолёту скорость в 250 км\ч. (крейсерская скорость). Эта силовая устанвока является весьма надёжной и не вызывает проблем в плане своего технического обслуживания, в том числе и в финансовом плане.

Кабина Europa Classic

Помимо основной производственной версии самолёта Europa Classic, поступившей в серийное производство в 1994 году, британские авиастроители осуществили также и выпуск нескольких модифицированных версий, среди который:

Europa XS – модификация представленная в 1997 году, отличающаяся некоторыми техническими усовершенствованиями, изменённым профилем крыла, увеличенной максимальной дальностью полёта и грузоподъёмностью;
Europa Glider – гибридная модификация легкомоторного самолёта и моторизованного планера, отличающаяся от базовой версии главным образом увеличенным размахом крыла и облегчённой конструкцией;
Europa LSA – спортивная версия самолёта, оснащённая более мощной силовой установкой.

По данным на середину 2014 года, было выпущено около 576 самолётов этой модели, включая и модифицированные версии.