"English Electric" Canberra. Фото. Характеристики.
Великобритания
Тип: двухдвигательный реактивный бомбардировщик, фоторазведчик и учебно-тренировочный самолет
Экипаж: два человека
Кроме того, что он был первым реактивным бомбардировщиком в Королевских ВВС, самолет «Канберра» (Canberra) проявил себя и как самый долговечный реактивный боевой самолет Великобритании — небольшое количество разведчиков и самолетов радиоэлектронного противодействия все еще продолжают служить спустя 47 лет после первого полета прототипа. Построенный по техническому заданию В.3/45 Министерства авиации, «Канберра» в основном полагался на опыт Командования бомбардировочной авиации по использованию самолета «Москито» (Mosquito) компании «Де Хевилленд», который оказался практически недосягаемым в небе над Германией благодаря его поразительной максимальной скорости. Самолет «Канберра» также был построен для достижения наибольшей скорости и не имел оборонительного вооружения.
Хотя он и был заказан в качестве «легкого бомбардировщика», много самолетов В.2 попали в эксплуатацию в качестве замены самолета «Линкольн» компании AVRo. На самом деле Королевские ВВС были настолько довольны самолетом, что было построено 546 экземпляров, и ими было оснащено около 30 частей Королевских ВВС. Ключом к успеху самолета «Канберра» было его крыло с довольно небольшим удлинением, которое давало значительную экономию топлива на максимальной крейсерской высоте полета, которая значительно превышала потолки, достигаемые реактивными истребителями того же периода. Это означало то, что в течение ряда лет до появления ракет класса «воздух — воздух» самолет «Канберра» был недосягаем для перехвата пилотируемыми аппаратами.
Самолет имел также большой успех за рубежом — ВВС США даже поставили его в производство в компании «Мартин Эйркрафт» (Martin Aircraft) после того, как потерпели неудачу в поиске «домашнего» среднего бомбардировщика для замены своих самолетов В-26 «Инвейдер». Получивший обозначение В-57 самолет принял активное участие в боях во Вьетнаме, летая бок о бок с австралийскими самолетами «Канберра» В 20.
Размеры (для модификации В 6):
- Длина: 19,96 м
- Размах крыла: 19,5 м
- Высота: 4,77 м
Летно-технические характеристики:
- Максимальная скорость: 834 км/ч
Вес:
- Пустого: 12 678 кг
- Максимальный взлетный: 25 514 кг
Дальность полета: 5842 км — перегоночная дальность
Силовая установка: два двигателя «Эвон» 109 компании «Роллс-Ройс»
Мощность: 32,92 кН тяги
Дата первого полета:
- 13 мая 1949 года
Сохранившиеся годными к полетам модификации: В 2, В6 и В 6 (Mod), В(1) 8 (Mod), В 20 и ТТ 18