«Дуглас» В-23 «Дрэгон». Фото. Характеристики

США

Тип: двухдвигательный средний бомбардировщик

Экипаж: экипаж из четырех-пяти человек

Самолет В-23 «Дрэгон» был по существу переделанной и улучшенной модификацией самолета В-18 «Боуло» (Bolo) компании «Дуглас», созданного в 1934 году. Производимый как результат успеха четырехмоторного бомбардировщика В-17, строившегося в то же самое время, что и В-18, самолет Dragon отличался новым, более аэродинамически чистым фюзеляжем, крылом увеличенного размаха и более высоким килем — он также был первым бомбардировщиком США со стрелком, размещенным в хвосте самолета. Все эти модификации предшествовали созданию бомбардировщика с улучшенными летно-техническими характеристиками, а когда они получили двигатели «Райт» R-2600 увеличенной мощностью, компания «Дуглас» обрела уверенность, что она имеет самолет, способный конкурировать с самолетом «Летающая крепость».

Тем не менее испытания, последовавшие вскоре после того, как прототип совершил первый полет 27 июля 1939 года, показали менее чем вдохновляющие цифры летно-технических характеристик, особенно в свете военной информации, доходящей до Америки из Европы, по бомбовой нагрузке и дальности. В производстве В-23 был быстро заменен разрабатываемыми более новыми средними бомбардировщиками, и реально поставили только 38 самолетов. Они ограниченно использовались в качестве самолета берегового патрулирования вдоль Тихоокеанского побережья, в то время как несколько самолетов было впоследствии переоборудовано в транспортные самолеты общего назначения (получившие обозначение UC-67). Несмотря на скромное число построенных экземпляров, до наших дней сохранилось более дюжины самолетов, некоторые из них находятся в состоянии летной годности.

Основные данные

Размеры:

• Длина: 17,78 м
• Размах крыла: 28,04 м
• Высота: 5,64 м

Дальность полета: 368 км

Силовая установка: два двигателя «Райт» R-2600-3 «Циклон»

Мощность: 3200 л. с. (2366 кВт)

Справа:  Этот самолет «Дрэгон» был отремонтирован в середине 1980-х годов командой под руководством Ашер Ворд (Ascher Ward) в Мохаве. Вскоре после восстановления был продан Музею ВВС США, а сегодня он принадлежит Музею наследия на авиабазе Макхорд, штат Вашингтон.

Вес:

• Пустого: 8645 кг
• Максимальный взлетный: 13823 кг

Дата первого полета: 27  июля 1939 года

Летно-технические характеристики:

• Максимальная скорость: 454 км/ч

Сохранившиеся годными к полетам модификации: В-23 и UC-67

Боевые самолеты

Avia.pro