Добролет 2 – перезагрузка

 16 сентября появилась информация от Аэрофлота, о создании нового перевозчика. Новая авиакомпания получила название «Бюджетный перевозчик». Занятно будет посмотреть на ливрею и логотип новой компании. Самолеты для нее будут по-прежнему поставляться в сублизинг «папашей» - Аэрофлотом. Есть вероятность и прямых контрактов с производителями. Стратегия новой компании проста, так как со времен Авиановы и СкайЭкспресса, ничего нового на данном рынке изобретено не было. Судьба сотрудников Добролета «повисла», войдут они в новую структуру или нет пока неизвестно.

 Крым для полетов для нового перевозчика пока табу, нет смысла повторять прошлые ошибки. А зимний сезон, так и вовсе нерентабелен. Хотя сеть маршрутов почившего Добролета, предполагается оставить.

 
 Значит там, наверху, кто-то дал отмашку –

«низкобюджетным компаниям в России быть!»

И пошло, и закрутилось.

Скоро вся отрасль авиаперевозок станет бюджетной, то есть выживающей исключительно на средства бюджета.

 Бренд нового лоукостера пока неизвестен. Есть версии – просто «Добролет», «Добролет-2», а может и совершенно новое название. Всем людям свойственна тяга к дешевизне, тяга к скидкам и бонусам, или проще говоря к «халяве», как это у нас называется. Оттого любые сообщения об отечественных компаниях лоукостерах, вызывает такой ажиотаж в СМИ, и у простых граждан.

И действительно, чем мы хуже всего мира? Везде есть дискаунтеры, и только мы - «позади планеты всей».

 Стоимость авиабилета не берется «с потолка». Она обусловлена многими факторами. На фоне постоянного падения курса рубля, повышения курса доллара и евро (вы помните что 2012г. евро стоил столько же сколько сейчас доллар), авиаперевозки являются только что не убыточными. Низкий доход населения, «странная», непонятная рыночная экономика, неэффективная и не конкурентоспособная. Экономика и законы, созданные для выгоды кучки «избранных», а не для развития рынка. Все это отражается и на рынке авиаперевозок, и в частности на стоимости авиабилетов.

Можно сколь угодно сетовать на дороговизну авиаперелетов,

но до тех пор, пока в законодательстве ничего не изменится,

нам всем остается только мечтать о нормальной,

цивилизованной стоимости авиабилетов,

соответствующей уровню наших с вами доходов.

 Аэрофлот, государственная, по сути, корпорация, по приказу сверху создает лоукост. Не под влиянием законов рыночной экономики, а потому что «так надо», что бы было «как у всех». Куда и за сколько мы улетим на линиях новой компании, покажет время. А пока же…летайте самолетами Аэрофлота. Или ищите западных дискаунтеров, обеспечивая прибылью чужую экономику.

Дешевых нам всем полетов, и мягких посадок.

Валерий Смирнов специально для Avia.pro