DHC-3 Otter

DHC-3 Otter (Выдра), является многоцелевым самолётом короткого взлета и посадки (STOL), разработанным канадской фирмой «de Havilland Canada».  Данный самолёт построен на основе DHC-2 Beaver, и предназначен для выполнения тех же задач, что и предшественник, но имеет удлинённый фюзеляж, больший размах и площадь крыла, а также увеличенную почти в два раза грузоподъемность. DHC-3 Otter может разместить в своём салоне 11 пассажирских мест. В транспортно-грузовом варианте он способен перевозить до 1020 килограмм полезного груза.

Проектирование самолёта DHC-3 Otter  началось в конце 1940-х годов. Изначально проект именовался как «King Beaver», но позже был переименован в «Otter».  Самолёт имеет форму моноплана с цельнометаллическим фюзеляжем с высоко расположенным прямым крылом с двухщелевыми закрылками. Хвостовое оперение самолета имеет крестообразный вид. Шасси самолёта, как и у DHC-2, может иметь колесную, поплавковую или же лыжную базу, что позволяет использовать самолёт с различных взлетно-посадочных площадок. На DHC-3 Otter,  был установлен поршневой радиальный двигатель R-1340-S1H1-G/S3H1-G Wasp мощностью 600 л.с., производства компании Pratt & Whitney.

Свой первый полет DHC-3 совершил 12 декабря 1951 года.  Канадский лётный сертификат «Выдра» получила в ноябре 1952 года.  И вскоре после этого началось серийное производство самолёта.

DHC-3 имеет следующие модификации:

- DHC-3 Otter — Основная базовая версия, предназначенная для грузопассажирских перевозок.

- CSR-123 Otter — транспортный самолёт короткого взлёта и посадки для Королевских канадских ВВС.

- U-1A Otter — транспортный самолёт для армии США

- U-1B Otter — транспортный самолёт ВМС США. До 1962 года носил название UC-1 Otter.

- Airtech Canada DHC-3/1000 Otter — модернизированная версия с установленным мотором польского производства PZL Kalisz ASZ-62IR.

- DHC-3-T Turbo-Otter — версия самолёта, оснащенная турбовинтовым двигателем Pratt & Whitney Canada PT6A-34 или же PT6A-27.

Также выпускались и другие модификации DHC-3 Otter.

Одним из самых крупных операторов самолёта DHC-3 Otter стала армия США. Туда было поставлено 184 самолета под обозначением  U-1A Otter. Также самолет поставлялся в армии Австралии и Индии.  DHC-3 помимо транспортных, экспедиционных и поисково-спасательных работ, пользуется популярностью и в парашютном спорте.

Серийное производство самолёта DHC-3 Otter, продолжалось до 1967 года. С период с 1951 по 1967 год было выпущено 466 самолётов DHC-3. На сегодняшнее время самолёт продолжает активно эксплуатироваться военными, небольшими транспортными компаниями и частными лицами в качестве транспортного и лёгкого пассажирского самолёта на малых расстояниях и в различных труднодоступных регионах.

Технические характеристики самолета  DHC-3 Otter

Первый полет DHC-3 Otter : 12 декабря 1951 года

Годы производства: c 1951 года по 1967 год

Длина: 12,75 м.

Высота: 3,84 м.

Размах крыла: 17,68 м.

Вес пустого: 1895 кг.

Площадь крыла: 34,84 кв.м.

Крейсерская скорость: 225 км./ч.

Максимальная скорость: 257 км./ч.

Потолок: 5730 м.

Дальность полета: 1500 км.

Двигатели: 1 ПД P&W R-1340-S1H1-G/S3H1-G Wasp

Экипаж: 1-2 человек

Количество пассажирских мест:  11 мест

Посмотреть все самолёты...