«Девуатин» D 26. Фото. Характеристики

Франция и Швейцария

Тип: однодвигательный истребитель и учебно-тренировочный самолет типа парасоль

Экипаж: один пилот

Разработан на базе истребителя типа парасоль «Девуатин» (Dewoitine) D 27 III, который поступил в эксплуатацию ВВС Швейцарии в 1931 году. Самолет D 26 был специальной учебно-тренировочной модификацией, построенной в ограниченном количестве (11 самолетов) по лицензии швейцарской фирмой EKW. В то время как фронтовой истребитель был оснащен двигателем «Испано-Сюиза» (Hispano Suiza) 12Mb V12 мощностью 500 л. с. (372,6 кВт), самолет D 26 был оснащен звездообразным двигателем того же производителя, но вдвое меньшей мощности.

Самолет «Девуатин» зарекомендовал себя прекрасным учебно-тренировочным аппаратом для будущих пилотов истребителей подразделений «Фангертрупп» (Fliegertruppe), и, несмотря на то что самолеты D 27 III с 1940 года заменялись (и окончательно были сданы на слом в 1944 году) на купленные в Германии самолеты Bf 109Е, D 26 оставались в эксплуатации до конца этого десятилетия. Из одиннадцати изначально построенных шесть самолетов пережили военную службу и были проданы в Швейцарии в частные руки между 1949 и 1951 годами. Несколько экземпляров появилось в Великобритании и Франции, и на нескольких исходные двигатели были заменены на более мощные и надежные построенные в США звездообразные моторы «Джекобе» (Jacobs)) R-755-A2.

Основные данные

Размеры:

• Длина: 6,40 м
• Размах крыла: 10,30 м
• Высота: 2,78 м

Вес:

• Пустого: 930 кг
• Максимальный взлетный: 1065,96 кг

Летно-технические характеристики:

• Максимальная скорость: 192 км/ч
• Дальность полета: 368 км

Силовая установка: исходный двигатель «Испано» 90А, сейчас «Джекобе» R-755-A2

Мощность: 250 л. с. (186,3 кВт) и 300 л. с. (224 кВт) соответственно

Дата первого полета: 1928 год

Сохранившиеся годными к полетам модификации: D 26

Справа: Самолет D 26 с французским регистрационным номером F-AZJD с нанесенными опознавательными знаками «л'Арми де л'Эйр»  D 27.

Боевые самолеты

Avia.pro