De Havilland Mosquito. Фото. Характеристики.

Великобритания

Тип: двухдвигательный истребитель-бомбардировщик и самолет фоторазведки

Экипаж: пилот и штурман

Строился для замены устаревающего самолета «Бленим». Самолет «Москито» (Mosquito) деревянной конструкции планера в 1938 году был отвергнут Министерством авиации по этой причине. Деревянная конструкция самолета гарантировала его серийное производство после начала войны из опасения, что поставки легких сплавов из-за границы будут сорваны. Заказ на 50 самолетов был получен 1 марта 1940 года, а прототип самолета «Москито» (Mosquito) поднялся в небо восемью месяцами позже.

Обтекаемая машина, оснащенная двигателями «Мерлин», вскоре доказала свою ценность во время летных испытаний, имея маневренность истребителя и бомбовую нагрузку среднего бомбардировщика. Первым самолетом Mosquito, попавшим в боевую эксплуатацию 20 сентября 1941 года, был фоторазведывательный самолет, тогда как бомбардировщики В Mk IV начали поступать на фронт двумя месяцами позже.

В то время, когда самолет «Москито» начал успешно использоваться в качестве бомбардировщика, его модификация ночного истребителя, созданная на базе второго прототипа 1941 года, также оставила свой след. Существовало большое количество модификаций самолета, в том числе «Москито» лицензионной постройки в Австралии и Канаде. Реально было построено около 7781 самолета, а последние модификации самолета оставались в эксплуатации в Королевских ВВС до 1961 года. В настоящее время только один самолет «Москито» содержится в состоянии летной годности.

Летно-технические характеристики:

Максимальная скорость: 583 км/ч

Размеры:

• Длина: 12,47 м
• Размах крыла: 16,51 м
• Высота: 4,65 м

Вес:

• Пустого: 6486 кг
• Максимальный взлетный: 10 115 кг

Основные данные

Дальность полета: 2655 км

Силовая установка: два двигателя «Мерлин» 113/114 компании «Роллс-Ройс»

Мощность: 3380 л. с. (2520 кВт)

Дата первого полета:

• 25  ноября 1940 года

Сохранившиеся годными к полетам модификации:

• В 35

Справа: После катастрофы в 1996 году самолета ТIII, принадлежавшего компании «Бритиш Аэроспейс», единственным самолетом «Москито», находящимся в состоянии летной годности, является редко летающий В 35 из музея Weeks Air Museum, который в настоящее время предоставлен для выставки Музею Ассоциации экспериментальных летательных аппаратов в Ошкоше, штат Висконсин.