Culver PQ-14
Успешное применение самолетов TDC и PQ 8 омрачалось лишь одной большой проблемой – их скорость не была выше 190 км в час. Самые отсталые бомбардировщики достигали скорости в 200-300 км в час. Для удовлетворения требований военных компания Culver разрабатывает новый самолет-мишень. Аппарат получил новое крыло, двигатель (мощность 150 л.с.) и фюзеляж. Аэродинамические формы существенно улучшили. Как результат, скорость машины достигла 290 км в час.
В 1943 году поступил на испытания XPQ 14, который показал свое соответствие всем требованиям по части полетных характеристик и обслуживания. Сначала USAAC заказал 75 моделей PQ14, а по мере эксплуатации выпустили в сумме 1348 машин, 1201 из которых было передано ВМС США.
PQ14C был оснащен двигателем Franclin O-300-9. Но к 1944 г. не ощущалось надобности в низкоскоростном самолете-мишени. После окончания войны сохранившиеся PQ 14B и PQ 14A были переименованы на Q 14B и Q 14A.
Culver PQ-14. Характеристики:
Модификация | PQ-14B |
Размах крыла, м | 9.14 |
Длина , м | 5.94 |
Высота, м | 2.54 |
Площадь крыла, м2 | |
Масса, кг | |
пустого | |
взлетная | 830 |
Тип двигателя | 1 ПД Franklin O-300-11 |
Мощность, л.с. | 1 х 150 |
Максимальная скорость, км/ч | 300 |
Практическая дальность, км | 580 |
Практический потолок, м | 5200 |