CL-89
Одним из первых и известных производителей Канады, который начал изготовлять беспилотные летательные аппараты, является компания Bombardier. Первоначально разработкой разведывательного БПЛА модели CL-89 занималась канадская компания Canadair, которая в дальнейшем стала частью большой корпорации авиастроения Bombardier. Данный проект с 1959 года спонсировало правительство Англии и Канады. Также к развитию проекта в 1965 году подключилось и правительство Германии.
Первый заказ беспилотных машин типа Bombardier CL-89 составлял 282 единицы. В комплектацию устройства входила качественная камера для разведки модели ZeissKRb 8/24C, для проведения разведывательных операций ночью использовалась система Vinten Type 201 IRLS, она имела осветительные ракеты.
Пуск беспилотного аппарата модели CL-89 осуществлялся с помощью ракетных ускорителей, установленных на аппарате, эти ускорители придавали огромной тяги в 22.24 кН. Запуск осуществлялся со специальной платформы. Наиболее активно в военных целях беспилотник был использован армией Великой Британии при проведении операций Desert Storm и Desert Shield, которые проводились в Персидском заливе. Кроме Британии, BombardierCL-89 использовался армиями Франции, Канады, Италии и Германии. Всего было изготовлено 500 таких машин.
Машина могла проводить качественную разведку и взлет с максимальной массой в 156 килограмм, при этом потолок скорости был равен 740 км/ч. На борту могло крепиться до 20 килограмм полезной нагрузки. Радиус действия беспилотного летательного аппарата был в 60 километров.
CL-89. Характеристики:
Модификация | CL-89 |
Размах крыла, м | 0.94 |
Длина самолета, м | 2.60 |
Диаметр, м | 0.33 |
Масса, кг | |
пустого | 78.2 |
максимальная взлетная | 108 |
максимальная взлетная с ускорителем | 156 |
Тип двигателя | 1 ТРД Williams WR2-6 |
Тяга, кН | 1 х 0.56 |
Максимальная скорость, км/ч | 741 |
Радиус действия, км | |
нормальный | 60 |
с дополнительным баком | 70 |
Практический потолок, м | 3050 |
Полезная нагрузка: | 17-20 кг различного оборудования |