Chance Vought F4U Corsair. Фото. Характеристики.
США
Тип: однодвигательный истребитель
Экипаж: один пилот
Спроектированный как легкий истребитель на базе самого мощного двигателя, доступного в то время, прототип XF4U-1 компании «Воут» (Vought) был заказан ВМС США в июне 1938 года после изучения их предложения V-166. В целях использования огромной мощности двигателя XR-2800 «Дабл Уосп» компании «Пратт-Уитни» пришлось установить винт самого большого диаметра из тех, что когда-либо до этого устанавливались на истребителях.
Для обеспечения необходимого зазора между винтом и землей использовали крыло типа «обратная чайка». Этому самолету предсказывали большое будущее, но изменения, внесенные в конструкцию по результатам опыта боев над Европой, пагубно сказались на самолете «Корсар» (Corsair). В результате самолет оставили в сухопутных подразделениях Морской пехоты для использования в боях в начале 1943 года. ВВС флота также начали операции с применением самолетов «Корсар» в том же году, но не с авианосцев. К середине 1944 года компания «Воут» решила проблемы с управляемостью самолета, и самолет «Корсар» стал подходящим для палубного базирования в ВМС США. В отличие от других истребителей военно- морской авиации, «Корсар» мог похвастать удачной послевоенной карьерой.
Самолеты постройки компаний «Воут» и «Гудьир» оставались в эксплуатации до окончания корейской войны. Последний F4U-7, построенный для французских ВМС, выпустили со сборочной линии компании «Воут» 31 января 1952 года. Он стал 12 751-м и последним построенным самолетом «Корсар». Сегодня около 35 самолетов «Корсар» остаются в летном состоянии, большинство из них базируется в США.
Основные данные
Размеры:
- Длина: 10,26 м
- Размах крыла: 12,47 м
- Высота: 4,5 м
Вес:
- Пустого: 4175 кг
- Максимальный взлетный: 6654 кг
Летно-технические характеристики:
- Максимальная скорость: 718 км/ч
- Дальность полета: 2511 км
Силовая установка: двигатели R-2800-8W на F4U-1A/FG-1, R-2800-18W на F4U-4/-7 и R-2800-32E на F4U-5; компании «Пратт- Уитни»
Мощность: 2000 л. с. (1492 кВт), 2450 л. с. (1827,7 кВт) и 2850 л. с. (2126,1 кВт) соответственно
Дата первого полета:
- 29 мая 1940 года
Сохранившиеся годными к полетам модификации:
- F4U-1A/-4/-4B/-5N/-5NL/-7 и FG-1D