Cessna 320 Skyknight. Характеристика. Фото

2015-07-16

Прочие

Cessna 320 Skyknight – представляет собой глубоко модифицированную версию американского легкомоторного самолёта Cessna 310F, сильно отличающуюся как своим дизайном, так и рядом технических характеристик.

Фото Cessna 320 Skyknight

Оригинальное название легкомоторного двухвинтового самолёта Cessna 320 Skyknight появилось с выходом с конвейера американского авиастроительного завода Cessna модели Cessna 310S, что впрочем и указывало на букву в дополнительном индексе этого воздушного судна. Изначальное появление базовой производственной модели Cessna 320 Skyknight не предполагало каких-либо технических новшеств, за исключением нового двигателя, а также некоторых улучшений в салоне самолёта, однако, производство было связано главным образом с необходимостью замены предыдущей, 310-й модели, и, стоит уточнить, авиастроителям не удалось завоевать для Cessna 320 Skyknight большую популярность.

В качестве силовой установки было принято использовать поршневой турбированный двигатель Continental TSIO-470-B мощностью в 240 л.с., причём, использование старой силовой установки было связано главным образом с простотой её эксплуатации, высокой надёжностью и достаточно недорогим обслуживанием. Тем не менее, первая модель, ставшая пятиместной, просуществовала достаточно недолго – за период производства было выпушено всего лишь 25 самолётов, после чего, авиаинженеры приняли решение дать модели новое название - Cessna 320 Skyknight.

Cessna 320E фото

В отличии от своей базовой версии, имеется в виду модель Cessna 310S, новый легкомоторный самолёт Cessna 320 Skyknight был шестиместным, для чего, американским авиастроителям пришлось расширить фюзеляж воздушного судна, удлинив его приблизительно на 114 см. Кроме того, инженерам из Cessna пришлось увеличить и кабину пилота, благодаря чему комфортность управления воздушным судном серьёзно возросла. Всего, за период производства, удалось выпустить 110 самолётов модели Cessna 320 Skyknight.

Примерно через год после появления новой модели, с конвейера американского завода сошла новая модель - Cessna 320A Skyknight, получившая ряд незначительных изменений в конструкции воздушного судна (усиленный фюзеляж) и новые наконечники топливных баков, обеспечивающие воздушному судну лучшие аэродинамические показатели. Тем не менее, выпуск этой модели был весьма ограниченным – авиастроители произвели всего лишь 47 самолётов.

Модель Cessna 320B Skyknight представляла собой улучшенную модификацию предыдущей версии, с расширенным багажным отделением в задней части фюзеляжа воздушного судна, новыми пассажирскими сидениями и рядом дополнительных опций. За три года, авиастроителям удалось выпустить 62 воздушных судна этого типа.

Cessna 320C Skyknight, в отличии от предыдущих моделей являлась семиместным легкомоторным воздушным судном, однако, существенных преимуществ этот самолёт так и не нашёл из-за отсутствия комфорта при авиаперелёте несмотря на то, что салон был несколько удлинён и расширен.

Салон Cessna 320 Skyknight

Легкомоторный самолёт Cessna 320D Executive Skyknight обладал новыми и более производительными турбированными поршневыми авиадвигателями Continental TSIO-520-B, совокупной мощности в 570 л.с., что позволяло более эффективно перевозить семерых человек на большие расстояния и с большей скоростью. Помимо прочего, изменения коснулись и дизайна воздушного судна – в самолёте появилось новое заднее окно, позволяющее вести лучший обзор. Данная модель, по количеству выпушенных воздушных судов, cтала самой популярной в семействе Cessna 320 – 130 самолётов сошло с конвейера американского авиастроительного завода.

В отличии от своих предшественников, модель Cessna 320E Executive Skyknight обладала целым рядом изменений, среди которых изменённый дизайн носовой части, цельное лобовое стекло, модифицированное шасси, увеличенный максимальный взлётный вес, усиленный дополнительными переборками фюзеляж и т.д.

Заключительной моделью семейства Cessna 320 стала версия Cessna 320F Executive Skyknight, получившая лишь ряд незначительных изменений, ориентированных на обеспечение самолёту современного внешнего вида и внутреннего дизайна салона. Изначально предполагалось оснастить самолёт современными средствами авионики, однако из-за отсутствия заказчиков, было принято решение отказаться от этой идеи.