CAIGA Primus 150. Фото. Технические характеристики.

2016-01-04

Прочие

CAIGA Primus 150 – одномоторный турбовинтовой частный самолёт, разработанный авиастроительной компанией «Epic Aircraft», и впоследствии доработанный и выпускаемый китайской корпорацией «China Aviation Industry General Aircraft» (CAIGA).

Фото CAIGA Primus 150

Разработка самолёта CAIGA Primus 150 началась в 2009 году, однако, американские авиастроители смогли разработать лишь конструкцию летательного аппарата, после чего, из-за банкротства компании, проект был официально закрыт, и возобновлён китайской авиастроительной корпорацией лишь в 2011 году, где находился на доработке ещё на протяжении полутора лет.

CAIGA Primus 150 фото

В ходе своего проектирования, самолёт претерпел целый ряд изменений – по замыслу американских авиастроителей, воздушное судно должно было разместить на своём борту до 7 человек, в частности, двух членов экипажа и пятерых пассажиров, однако, в конечном счёте, самолёт был доработан китайскими инженерами и стал лишь пятиместным воздушным судном, рассчитанным на перевозку трёх пассажиров. Тем не менее, этот факт практически не отобразился на популярности воздушного судна, которое, в большей мере, стало использоваться в качестве небольшого и недорогого самолёта административного типа, и скорее лишь в ряде исключений в качестве частного турбовинтового самолёта. Для транспортировки грузов самолёт CAIGA Primus 150 не приспособлен, в частности, обусловлено это особенностями конструкции воздушного судна, и отсутствием возможности простого демонтажа пассажирских кресел.

Двигатель самолёта CAIGA Primus 150

Основной причиной для популяризации модели CAIGA Primus 150 является снижение первоначальной цены более чем на 12%, что в свою очередь привлекло не только заказчиков на территории самого Китай, но и иностранных покупателей, в том числе из стран Азии, Европы и США.

Изначально, при создании проекта будущего самолёта, предполагалось оснастить воздушное судно двумя поршневыми авиадвигателями, однако, китайские авиаспециалисты приняли решение оптимизировать конструкцию и заменить два двигателя одним турбовинтовым, способным развивать большую мощность и обеспечивать более высокую скорость полёта. В конечном счете, на самолёте CAIGA Primus 150 был установлен авиадвигатель General Electric H85 способный развивать тягу в 850 л.с., что обеспечивает возможностью осуществлять авиаперелёты на дистанциях до 2600 километров, при максимально скорости полёта в 670 км\ч.

В настоящий момент производство самолётов CAIGA Primus 150 продолжается, однако, производственные мощности компании «China Aviation Industry General Aircraft» весьма сильно ограничены, ввиду чего удаётся производить не более 5-6 самолётов в год, что несколько затрудняет популяризацию этого воздушного судна.