БПЛА AQ-400 Scythe: Украинский одноразовый ударный дрон

БПЛА AQ-400 Scythe является одноразовым ударным беспилотным летательным аппаратом, который предназначен для доставки полезной нагрузки на большие расстояния с минимальными затратами на производство. Этот дрон разработан компанией Terminal Autonomy, ранее известной как One Way Aerospace, и ориентирован на массовый выпуск в условиях ограниченных ресурсов. Аппарат позволяет проводить атаки по целям, удаленным на сотни километров, благодаря простой конструкции и возможности быстрой сборки. В стандартный контейнер помещается до тридцати готовых к запуску единиц, что упрощает логистику и развертывание. Часть компонентов производится локально, а другие поставляются из европейских стран, включая Германию и Великобританию. Такой подход помогает обходить ограничения на импорт и снижает общую стоимость каждой единицы.

История создания

Разработка AQ-400 Scythe началась в середине 2022 года, когда компанию Terminal Autonomy основали ветераны вооруженных сил Великобритании и Австралии вместе с украинским инженером. Основная цель состояла в создании доступных дронов-камикадзе для поддержки оборонительных операций. Проект впервые представили публично весной 2023 года, а к декабрю того же года вооруженные силы получили первую партию аппаратов для испытаний. Производство стартовало с объемом в сто единиц ежемесячно, но уже планировалось увеличение до пятисот в месяц во втором квартале 2024 года с дальнейшей перспективой роста до тысячи. Акцент сделан на локализации сборки внутри страны, чтобы минимизировать зависимость от внешних поставок. Ключевые элементы, такие как двигатели и электроника, закупают в Европе, что обеспечивает стабильность цепочки поставок. Дрон позиционируется как бюджетная альтернатива более сложным системам, способная работать в условиях интенсивных боевых действий.

Тестирование включало полеты с разными типами двигателей и проверку навигации в реальных сценариях. Компания подчеркивает простоту изготовления, где фюзеляж формируют из фрезерованных фанерных листов, что не требует высококвалифицированного персонала и дорогостоящего оборудования. В 2023 году аппарат продемонстрировали потенциальным заказчикам из стран НАТО, и интерес проявило одно из государств альянса. К 2025 году производство стабилизировалось на уровне нескольких сотен единиц в месяц, с обновлениями в навигационной системе, включая элементы искусственного интеллекта для автономной работы без спутниковой связи. Эти улучшения позволяют аппарату лучше справляться с помехами и повышать точность наведения.

Конструкция и технические характеристики

AQ-400 Scythe выполнен по бипланной схеме с двумя парами крыльев, где передние обеспечивают стабильность полета, а задние генерируют основную подъемную силу. Фюзеляж имеет прямоугольное сечение, что упрощает размещение полезной нагрузки и снижает сложность производства. Корпус собирают из фанеры мебельного качества с минимальной обработкой, что делает процесс доступным даже в полевых условиях. Двигатель толкающего типа установлен в хвостовой части и работает на бензине коммерческого происхождения. Возможны варианты с DLE 170, оснащенным электрозапуском, или Sky Power DS-210 для повышения надежности. Запуск осуществляется с короткой полосы на трехколесном шасси, которое сбрасывается после взлета, или с помощью катапульты, а для старта без разбега применяют ракетные ускорители. Навигация базируется на инерциальной системе с коррекцией по рельефу местности, и предусмотрена опция видеосвязи для ручного управления на финальном участке. Полезная нагрузка размещается в центральном отсеке и может включать фугасные, термобарические боеприпасы или даже артиллерийские снаряды. Аппарат адаптирован для работы в рое по принципу лидер-ведомый, где один дрон несет полную навигацию, а остальные используют упрощенные системы, что значительно снижает стоимость всей группы.

Транспортировка облегчена за счет складных крыльев и модульной сборки, которая занимает всего несколько минут. Общая масса аппарата составляет около ста килограммов, а крейсерская скорость оптимизирована для экономии топлива на протяженных маршрутах. Такая конструкция обеспечивает баланс между дальностью, нагрузкой и производственными затратами.

Технические характеристики

• Дальность полета: 750 километров
• Максимальная дальность с минимальной нагрузкой 900 километров
• Масса боевой части 32 килограмма
• Максимальная полезная нагрузка 70 килограммов
• Крейсерская скорость 144 километра в час
• Максимальная скорость 200 километров в час
• Время полета 6,5 часа
• Размах крыла 2,3 метра
• Масса пустого аппарата 100 килограммов
• Стоимость базовой версии 15 тысяч долларов
• Стоимость с навигацией 30 тысяч долларов
• Способ запуска короткая полоса или катапульта

Боевое применение

AQ-400 Scythe поступил в эксплуатацию в конце 2023 года, когда первая партия использовалась для отработки тактических приемов и интеграции в существующие системы. Аппараты применяют для нанесения ударов по объектам в глубине обороны, включая склады боеприпасов, командные пункты и концентрации техники. Запуски проводят группами, чтобы насытить воздушное пространство и перегрузить средства обнаружения. Инерциальная навигация позволяет обходить зоны с активным радиоэлектронным подавлением, а в 2024 году зафиксированы операции по аэродромам и логистическим узлам на расстояниях в сотни километров. В роевом режиме лидер оснащен полной электроникой, а ведомые обходятся минимальными компонентами, что минимизирует потери от перехвата. Видеоматериалы демонстрируют старты с мобильных платформ, включая грузовики, и полеты по сложным маршрутам с следованием рельефу. Эффективность зависит от количества одновременно запущенных аппаратов, поскольку отдельные единицы остаются уязвимыми для радаров и зенитных комплексов. Групповое применение создает значительную нагрузку на системы ПВО, заставляя распылять ресурсы. К 2025 году производство обеспечило регулярные операции, где дроны интегрируют с другими типами беспилотников для комплексных ударов. Тактика включает ночные запуски, маршруты с низким профилем полета и комбинацию с ложными целями. Потери быстро компенсируют за счет высокого темпа выпуска, хотя конкретные данные о результатах ударов остаются ограниченными. Разработчик подтверждает участие аппаратов в боевых вылетах, подчеркивая их роль в поддержании давления на удаленные объекты без риска для пилотируемой авиации.

AQ-400 Scythe занимает нишу в арсенале дальних ударных средств благодаря простоте производства и возможности массового применения. Его преимущества проявляются в объемах выпуска и низкой стоимости, что позволяет поддерживать постоянное давление на цели в тылу. Дальнейшее развитие направлено на усиление защиты от электронных помех и увеличение полезной нагрузки. Массовость компенсирует уязвимости отдельных единиц, делая аппарат эффективным в стратегии экономичных атак.