Boeing B-47 Stratojet
Boeing B-47 Stratojet - один из самых распространенных бомбардировщиков военно-воздушных сил США конца 1940 — 1960-х гг. На вооружение самолет В-47 был принят в 1947 г., к 1951 г. его производство значительно увеличилось.
На самолете устанавливались шесть двигателей (J-47) J-35-2 тягой 1700 кг фирмы «Genereal Electric»). В процессе производства мощность двигателя увеличивалась по сравнению с первыми образцами. К 1950 г. тяга двигателя превышала 2360 кг (J-47).
Двигатель J-47 устанавливался также на другие военные и гражданские самолеты.
На ряде образцов В-47 были реактивные ускорители.
Boeing B-47 Stratojet фото
К конструктивным особенностям бомбардировщика относятся:
-
стреловидное крыло. Стреловидность по передней кромке составляла 35°. Это был второй случай использования крыла необычной по тем временам формы. В период мировой войны такое крыло имел немецкий самолет Ju-287;
-
использование тормозного парашюта при посадке самолета;
-
велосипедная схема шасси. Основные стойки располагались под фюзеляжем самолета впереди и сзади бомбового отсека;
-
стояночный угол положения крыла соответствовал углу атаки, необходимому при взлете самолета.
Тактико-технические характеристики Boeing B-47 Stratojet:
-
Полетная масса, кг 56 000
-
Полетная масса самолета
-
В-47Е-2, кг 93 440
-
Скорость полета, км/ч 960
-
Тактический потолок, м свыше 12 000
-
Дальность полета без дозаправки, км свыше 4800
-
Экипаж, чел 3
-
Бомбовая нагрузка, кг свыше 9000
В феврале 1948 г. на самолете В-47 был установлен официальный мировой рекорд скорости для бомбардировщиков. Расстояние 3680 км было покрыто за 3 ч 46 мин.
С 17 декабря 1947 г. (первый полет самолета) по 1969 г. (снятие самолета с вооружения) фирмы «Дуглас», «Боинг» и «Локхид» выпустила 2060 единиц В-47 различных модификаций.