Boeing 737-700. Фото. Видео.Схема салона. Характеристики. Отзывы.

Пассажирский авиалайнер Boeing 737-700, является представителем серии «Next Generation», которое входит в семейство двухдвигательных, узкофюзеляжных самолетов Boeing 737, предназначенных для коротких и средних авианаправлений. Самолет Boeing 737-700 был разработан непосредственно для замены модели Boeing 737-300. По количеству мест Boeing 737-700, соответствует своему предшественнику. В двухклассовой компоновки салона, в нём можно разместить 126 пассажирских мест. При максимальной компоновке кресел, самолет Boeing 737-700 может взять на борт 149 пассажиров. Boeing 737-700, также стал первым самолетом, произведенным по программе «737 Next Generation». На сегодня прямым конкурентом для авиалайнера Boeing 737-700 является узкофюзеляжных самолет Airbus A319.

Boeing 737-700 фото

Boeing 737-700 123

Официально о начале работ над самолетами серии «737 Next Generation» было объявлено в ноябре 1993 года. Первым заказчиком на самолеты новой серии стала авиакомпания «Southwest Airlines», которая в январе 1994 года сделала предзаказ на 63, новых самолета. Первоначально самолет Boeing 737-700 имел обозначение Boeing 737-300X, что указывало на родство с моделью Boeing 737-300.

На новый самолет были установлены турбовинтеляторные, двухконтурные двигатели СFМ International CFM56-7B20s, с тягой порядка 91.6 кН.

Boeing 737-700, также получил новое хвостовое оперение и новое крыло, размах которого стал на 5,44 метра больше, чем Boeing 737-300.

На Boeing 737-700, была применена цифровая авионики EFIS, производства американской фирмы «Honeywell». Для вывода всей необходимой информации о полете, используются шесть многофункциональных ЖК-дисплеев. На самолете также появилась возможность установки на лобовое стекло коллиматорного индикатора, так называемого Head-Up Display (HUD) или ИЛС. Пассажирский салон самолета был спроектирован на основе салона самолета Boeing 757. Большая же часть других деталей практически не изменилась с версии Boeing 737-300.

Из производственного ангара, готовый Boeing 737-700, выкатился 7 декабря 1996 года. Первый полет этого авиалайнера состоялся 9 февраля 1997 года. В ноябре этого же года самолет получил сертификат и еще через месяц был введен в эксплуатацию.

Boeing 737-700 фото салона

Boeing 737-700 салон

В последующем на основе пассажирского авиалайнера Boeing 737-700, компанией были произведены различные модификации. Например, авиакомпаниям был предложен административный вариант самолета, Boeing Business Jet (BBJ), рассчитанный на перевозку до 50 пассажиров в комфортабельном салоне на расстояние до 11000 километров. На этом самолете использован фюзеляж от Boeing 737-700, с крылом от более крупного Boeing 737-800. А также на него установлены дополнительные топливные баки.

Компанией «Boeing Commercial Airplanes» был выпущен и конвертируемый вариант авиалайнера, получивший обозначение Boeing 737-700C. Данная модификация, при необходимости, позволяет быстро переоборудовать пассажирский самолет в грузовой транспортник.

31 января 2006 года была начата работа над новой модификацией самолета, Boeing 737-700ER (Extended Range), с повышенной дальностью полета. Основным заказчиком данной модели выступила японская авиакомпания «All Nippon Airways». Конкурирующим самолетом этой версии считается Airbus A319LR. На самолете Boeing 737-700ER использованы технические решения, которые ранее были применены на Boeing Business Jet. В частности он оборудован дополнительными топливными баками и усовершенствованным крылом, что позволило увеличить дальность полета. В двухклассовой конфигурации, данный самолет позволяет разместить 126 пассажирских мест.

На основе Boeing 737-700 были выпущены самолеты и для военно-воздушных сил. К таким самолетам можно отнести военный транспортник Boeing C-40 Clipper и самолет дальнего радиолокационного обнаружения Boeing 737 AEW&C.

На сегодняшний день самолеты Boeing 737-700 и его модификации продолжают производиться и поставляться во многие авиакомпании мира.

Лучшие места салона самолета Boeing 737-700 - Трансаэро