«Бич» UC-43/GB-2 «Трэвеллер». Фото. Характеристики.

2014-10-08

Прочие

США

Тип: однодвигательный разведывательный и связной биплан

Вместимость: пилот и три-четыре пассажира

Это был первый самолет, запущенный в производство после того, как Вальтер Бич (Walter Beech) покинул компанию «Трэвел Эйр»

(Travel Air). Выделяющийся самолет модель 17 «Стэджервинг» (Staggerwing) в 1930-х годах быстро заявил о себе на растущем гражданском рынке США. С 1934 по 1939 год выпускалось по крайней мере б различных модификаций, все они предлагали своим владельцам комфорт и хорошие летно-технические характеристики. Эти особенности привлекли также и военное командование США, и вскоре, в 1939 году, ВМС США приобрели небольшое количество самолетов (получивших обозначение GB-1) для перевозки особо важных персон, а когда через два года разразилась война, ВМС приобрели более 300 следующих экземпляров (под обозначением GB-2), 105 из которых в свою очередь были поставлены в Королевские ВМС.

В 1939 году ВВС США также приобрели три самолета D17S, получивших обозначение YC-43 «Трэвеллер» (Traveller — путешественник). Тремя годами позже в компании «Вич» был размещен производственный заказ на 27 самолетов UC-43, за которым последовали заказы на 75 и 105 самолетов «Трэвеллер», что довело общее число закупок ВВС США до 20 самолетов. Большое количество гражданских самолетов «Стэджервинг» (434 экземпляра которых построила компания Beech к декабрю 1941 года) было также переведено на военную службу.

Производство гражданских самолетов «Стэджервинг» возобновилось с остановкой военных действий в августе 1945 года, а последний экземпляр покинул сборочную линию компании «Бич» в 1948 году. Большое количество гражданских самолетов «Стэджервинг» сохранило состояние летной годности до 1990-х годов, имеется также порядочное количество бывших военных самолетов UC-43/GB-2.

Основные данные

Размеры: