B&F Fk9. Технические характеристики. Фото.

2016-01-12

Прочие

B&F Fk9 – одномоторный ультралёгкий немецкий самолёт, выпускаемый авиастроительной компанией «B&F Technik Vertriebs gmbh», известный также под наименованием FK-Lightplanes FK9.

Фото B&F Fk9

Первые попытки начала разработок ультралёгкого воздушного судна B&F Fk9 относятся к началу 80-х годов прошлого века, при этом, немецкие авиастроители несколько раз перерабатывали конструкцию воздушного судна практически с нуля, тем самым изменяя внешний вид летательного аппарата и адаптируя его характеристики до более приемлемых. Ввиду всех этих факторов, свой первый полёт самолёт B&F Fk9 произвёл лишь в начале 1989 года, поступив практически сразу же после этого в серийное производство.

Несмотря на чрезвычайно долгую разработку легкомоторного летательного аппарата, немецким авиастроителям удалось создать по настоящему популярное воздушное судно, которое, несмотря на свои скромные габариты, пользуется популярностью на четырёх континентах – всего лишь за 9 лет производства, с 1989 по 2008 год, было построено 376 летательных аппаратов этой модели, включая и модифицированные версии.

B&F Fk9 фото

На борту модели B&F Fk9 может разместиться всего лишь два человека, при этом, сам самолёт не способен перевозить какие-либо грузы, однако, максимальная дальность полёта этого воздушного судна составляет порядка тысячи километров, что в свою очередь является более чем приемлемым, учитывая фактический тип летательного аппарата.

В качестве силовой установки на самолёте B&F Fk9 используется авиадвигатель поршневого типа Rotax 912UL, благодаря четырём рабочим цилиндрам которого можно развивать тяговую мощность в 80 л.с., что достаточно немного, однако, в свою очередь обеспечивает самолёту максимальную скорость полёта в 242 км\ч. Силовая установка обладает высокой надёжностью, и как правило не вызывает проблем и излишних финансовых затрат при техническом обслуживании.

Кабина B&F Fk9

В период с 1989 по 2009 год, было представлено 12 различных модификаций этого воздушного судна, как правило, не сильно отличающихся лётно-техническими характеристиками.

B&F Fk9 – базовая производственная версия самолёта;
B&F Fk9 Mark 1 – улучшенная версия ультралёгкого самолёта, с использованием крыльев из композитных материалов;
B&F Fk9 Mark 2 – модифицированная версия 1995 года. Произведены незначительные технические улучшения;
B&F Fk9 Mark 2 TG – версия с трёхколёсной системой шасси;
B&F Fk9 Mark 3 – версия сконструированная из композитных материалов. Обладает меньшим весом и более высокой грузоподъёмностью;
B&F Fk9 Mark 38 – версия для рынка Бразилии;
B&F Fk9 Mark 3 Utility/Club – тренировочная версия самолёта, для обучения будущих пилотов. Имеет спаренную систему управления;
B&F Fk9 Smart – модификация 2004 года, оснащённая поршневым турбированным авиадвигателем Mercedes M160;
B&F Fk9 mark IV – улучшенная версия B&F Fk9 Mark 3, с расширенной кабиной и новыми закрылками способными отклоняться на угол 30 градусов;
B&F Fk9 Mark IV SW – версия с укороченным размахом крыльев;
B&F Fk9 Mark IV Utility – учебно-тренировочная версия самолёта;
B&F Fk9 ELA – улучшенная версия 2009 года.