Beechcraft 36 Bonanza. Технические характеристики. Фото.

2015-08-13

Прочие

Beechcraft 36 Bonanza – легкомоторный шестиместный однодвигательный самолёт производимый американской авиастроительной корпорацией Beech Aircraft Corporation в период с 1968 года по настоящее время.

Фото Beechcraft A36 Bonanza

Производство самолётов Beechcraft 36 Bonanza было основано частично на 33-й модели этого же семейства легкомоторных самолётов, однако, отличительной особенностью текущей версии воздушного судна был удлинённый фюзеляж, что позволило не только обеспечить комфортные пассажироперевозки, но и принимать на борту большие объёмы грузов.

Легкомоторный самолёт Beechcraft 36 Bonanza был лишён большинства недостатков предыдущих версий, и потому пользуется большой популярностью и по настоящее время, несмотря на то, что эксплуатируется уже более 45 лет. Лёгкая управляемость и высокая надёжность самолёта позволяет эксплуатировать его не только частными владельцами, но и рядом мировых авиаперевозчиков, в частности, для осуществления фидерных пассажироперевозок, полётов по местным авиалиниям и т.д.

Beechcraft A36 Bonanza фото

В качестве силовой установки в самолётах Beechcraft 36 Bonanza использовался поршневой двигатель Continental IO-520-B мощностью в 285 л.с., что давало воздушному судну ряд преимуществ по сравнению с 33 и 35 моделями, выпуск которых был налажен ранее, однако, базовая модель не была столь популярной как ряд последующих модификаций – за время производства было построено лишь 184 самолёта этой версии.

Beechcraft A36 Bonanza – первая модифицированная версия 36-й модели легкомоторных самолётов Beechcraft серии Bonanza. Отличительными чертами этой модели является новый авиадвигатель Continental IO-550-BB мощностью в 300 л.с., полностью обновлённый дизайн салона, обеспечивающий наибольший комфорт при авиаперелётах, новые средства авионики, усовершенствованная топливная система и увеличенный максимальный взлётный вес. Именно эта версия легкомоторного самолёта 36-й модели стала самой популярной – за производственный период, длившийся с 1970 по 2005 год, с конвейера авиастроительного завода сошло 2128 самолётов данной модификации.

Кабина Beechcraft 36 Bonanza

Модель Beechcraft A36TC Bonanza была представлена американской авиастроительной корпорацией Beech Aircraft Corporation в 1979 году. В текущей модификации использовался турбированный поршневой двигатель Continental TSIO-520-UB мощностью в 300 л.с. и новый тип пропеллера, что обеспечивало лучшие аэродинамические характеристики. Каких-либо значимых изменений текущая версия не претерпела, и за всё время производства было построено 280 самолётов текущей модификации.

В 1979 авиаинженерами производилась попытка создания модели повышенной управляемости, ввиду чего было запущено производство самолёта Beechcraft T36TC Bonanza, отличительной чертой которого был T-образный хвост и новый двигатель мощностью в 325 л.с. Continental TSIO-520-UB, однако, за всё время был произведён только один самолёт, судьба которого в настоящий момент неизвестна.

Beechcraft B36TC Bonanza представляет собой модернизированную версию A36TC – основные изменения коснулись увеличенного размаха крыльев, увеличенной дальности полёта, повышенного максимального взлётного веса, а также видоизменённой центральной панели управления воздушным судном. В период с 1982 по 2002 год было выпущено 116 воздушных судов этой модификации.

Салон Beechcraft A36 Bonanza

Модель Beechcraft G36 Bonanza представляет собой современный образ модели A36, в частности, самолёт оснащён современным мощным двигателем, обновлённым салоном, новыми средствами авионики, топливными баками повышенной вместительности и рядом других изменений. Выпуск этой версии начался в 2006 году и продолжается по настоящее вермя.

Помимо прочего, по специальному заказу, корпорация Beech Aircraft Corporation выпускала также и единичные модифицированные версии, среди которых:

Allison Turbine Bonanza – модификация, созданная на базе версии Beechcraft A36 Bonanza, с установленным турбовинтовым двигателем Allison 250-B17C мощностью в 400 л.с.;
Continental Voyager Bonanza – модификация версии Beechcraft A36 Bonanza, отличающаяся поршневым двигателем Continental TSIOL-550-B с жидкостным охлаждением;
Propjet Bonanza – модифицированная версия на базе Beechcraft A36 Bonanza с турбовинтовым двигателем Allison 250-B17F/2 мощностью в 410 л.с.;
TurbineAir Bonanza – модификация, созданная на базе модели Beechcraft B36TC Bonanza с установленными баками повышенной вместимости и новым турбовинтовым двигателем Pratt & Whitney PT6A-21 мощностью в 500 л.с.;
Whirlwind System II Turbonormalized Bonanza – специальная версия, оснащённая новым турбированным двигателем;
Whirlwind TCP Bonanza – модификация оснащённая двигателем Continantal TCM IO-550B.

Заинтересованы в поставках подобных самолётов были и службы ВВС США. Специально для них, на заводе Beech Aircraft Corporation были разработаны три модели:

YQU-22A – разведывательный дрон, конструкция которого была основана на базовой производственной модели Beechcraft 36 Bonanza. Произведено 6 единиц.
YAU-22A – низкобюджетный самолёт поддержки для ВВС США, представляющий собой модификацию на базе Beechcraft 36 Bonanza и Beechcraft B55 Baron. Построена лишь одна единица, эксплуатация которой прекратилась через 2 года после выпуска.
QU-22B – беспилотный летательный аппарат, разработанный на базе Beechcraft 36 Bonanza. Модель оснащалась мощным турбированным двигателем и дополнительными подвесными баками для преодоления больших расстояний. Было произведено 27 единиц этих летательных аппаратов.

Большинство легкомоторных самолётов Beechcraft 36 Bonanza продолжает эксплуатироваться и в настоящее время – по данным на середину 2014 года, в эксплуатации находится более 2500 самолётов этой модели.