Авиакомпания Норвегиан.се
Прочие
Авиакомпания Норвегиан.се

Авиакомпания Норвегиан (Norwegian Air). Официальный сайт.

 

Norwegian Air Shuttle (известная как Norwegian) — бюджетная норвежская авиационная компания с штаб-квартирой в Форнебю (пригород Осло). Компания является второй по величине (после SAS) авиационной компанией Скандинавии, и третьей по объёмам и размеру флота перевозок лоу-кост авиационной компанией Европы (после EasyJet и Ryanair).

Маршрутная сеть Norwegian в себя включает 331 маршрут по 120 направлениям на Ближнем Востоке, в Европе, Северной Африке. Штат насчитывает приблизительно 2500 сотрудников (из них ~ 70 пилотов в Финляндии).

Одновременно является главной компанией Norwegian Group и владеет 100 процентами акций дочерних компаний Norwegian Air Shuttle Sweden AB (Norwegian.se) и Norwegian Air Shuttle Polska Sp. z o.o.. Помимо этого, Norwegian Air Shuttle ASA принадлежат полностью телефонная компания Call Norwegian AS, управляющие компании NAS Asset Management Norway AS и NAS Asset Management и 20 % финансового холдинга Norwegian Finans Holding ASA (в том числе Bank Norwegian AS).

Norwegian в 2015 году сменила в Финляндии поставщика услуг наземного обслуживания c компании Aviator Finland на Airpro, которая является дочерней компанией государственной Finavia.

Флот

Флот Norwegian по состоянию на июль 2014 года состоит из 95 самолётов — 9 Boeing 737—300, 79 Boeing 737—800, и 7 Boeing 787-8. Ещё 229 самолётов заказано, в том числе, 7 Boeing 787 Dreamliner для открытия с мая 2013 года дальнемагистральных маршрутов в Бангкок и Нью-Йорк.

Выведенные из эксплуатации

Авиационная компания на протяжении своей истории применяла несколько видов самолетов, некоторые из которых были впоследствии выведены из эксплуатации в связи с увеличением компании и изменением её стратегических планов. Компания с 1993 по 2002 год оперировала только турбовинтовыми самолётами Fokker F-50, главным образом на региональных маршрутах небольшой длительности. Компания после выхода на магистральные направления на самолетах Boeing 737 прекратила полеты на F-50 в конце 2003 года, и продала последние три турбовинтовых машины в начале 2004 года. В начале данного периода во флоте короткое время присутствует единственный Boeing 737—500 в качестве промежуточного решения в ожидании поставок Boeing 737—300. После приобретения низкобюджетного шведского перевозчика FlyNordic в 2007 году норвежская авиационная компания унаследовала восемь самолетов семейства MD-80. Последний из них вывели из флота двумя годами позднее.

Основные данные авиакомпании Norwegian Air:

  • Страна авиакомпании: Швеция.

  • Бюджетные авиационные линии Швеции, раньше называлась FlyNordic.

  • Год появления авиакомпании: 2000.

  • ИАТА код авиакомпании: LF.

  • ИКАО код авиакомпании: NDC.

 

Норвегиан  (Norwegian Air). Официальный сайт: www.norwegian.se

Норвегиан.се (Norwegian.se). Официальный сайт.

 

Контактные данные:

  • Основные аэропорты авиакомпании: Стокгольм Арланда.

  • Почтовый адрес авиакомпании: Box242, Stockholm Arlanda Airport, 19047Stockholm, Sweden.

  • Городской телефон авиакомпании: +46770457700.

  • Факс авиакомпании: +46858554499.

  • Внутренние авиарейсы авиакомпании: Кируна, Гетеборг, Стокгольм, Лулео, Эстерсунд, Умео.

  • Международные авиарейсы авиакомпании: Лион, Копенгаген, Турин, Осло.

  • Авиакомпания владеет следующими типами самолетов:  McDonnellDouglasMD-80, Saab340.

 

 

 

Просмотреть другие авиакомпании Европы. 

volevo sapere se si può portare una borsa da mare come accessorio in aereo oltre che il bagaglio a mano. grazie

Никому, не рекомендую производить перелёты данной авиакомпанией в курортный сезон, весь международный рейс забит людьми вплотную, нельзя даже вздохнуть нормально, чтобы не зацепить при этом соседа.

Нравиться, что работоспособность компании отлажена до мелочей. Представитель помог урегулировать неприятности с провозом багажа, за что я ему очень благодарен. С его помощью я потратил гораздо меньше времени на оформление документов и даже успел на посадку. Большое вам спасибо.

Самолёты удобные, стюарты очень обходительные, улыбались весь полёт. На обратном пути у стойки регистрации встретила девушка, представитель компании, которая провела всех на посадку.

Несмотря на то, что вылет задержали на 4 часа из-за какой-то незначительной поломки в самолёте. Те не менее персонал самолёта встретил нас достаточно приветливо. Еда самая обыкновенная, ни каких новшеств я не заметила, как и сломанных кресел о которых столько читала в отзывах. Всё достаточно комфортно.

Выражаю огромную благодарность данной авиакомпании, а также представителям испанской авиакомпании Iberia (Гран-Канария, аэропорт Лас-Пальмас). На маршруте Гран-Канария-Лондон-Хельсинги со мной произошла следующая история. Билеты были только прямые в одну сторону: Хельсинки-Гран-Канария и обратно через Гатвик (я купила их еще в начале октября). Я только потом прочитала, что в Лондоне ввели транзитную визу, но первого декабря я находилась в Лас-Пальмасе. Однако при прилете в Лондон не было никого паспортного контроля. Я без проблем прошла в зал для транзитных пассажиров и стала ждать рейса. Как оказалось 12-го декабря у авиакомпании были сбои с компьютером и большинство рейсов отправлялись с огромным опозданием. Однако, если про остальные рейсы информация была, то про мой нет. Все пассажиры, которые ожидали данный рейс стояли рядом с Desk Airlines. Но когда прошло уже больше двух часов задержки, всех вывезли в город. И в этот момент меня задержали, так как у меня не было транзитной визы. Сперва держали в «загончике» рядом с будкам, где проходит проверка паспорта, отняли билет, посадочные талоны, паспорт; спрашивали где и как я покупала этот авиабилет и не созревал ли в моей голове коварный план остаться в Англии. В общем, подержали меня два часа, потом я отправилась в местный КПЗ по причине нарушения визового режима. Там я пролежала/просидела ночь и день. Ко мне приходил офицер, показывал какие-то бумаги, задавал вопросы, но я этого уже почти не помню, поскольку находилась в полуобморочном состоянии. Утром меня вызвали из камеры и отправили на рейс (я думала, что меня отправят назад в Хельсинки). Сопровождали два офицера: один нес вещи, другой посадочные талоны и паспорт. Оказался рейс Лондон-Гран-Канария. Я начала сопротивляться, н они сказали, что не имеют права отправлять меня в Хельсинки. Они понимали, что моей вины в этом нет, но если бы я не захотела лететь меня отправили бы назад в КПЗ, причем последствия были бы куда серьезнее. Женщина-офицер повторила, чтобы во время прилета я связалась с сотрудниками Norwegian. Странно то, что мне отдали все посадочные талоны, но среди них не было талона Лондон-Хельсинки. Но с собой у меня распечатка билетов, где видно как я должна лететь. В Лас-Пальмас я подошла к стойке компании Iberia. Она была связана с Norwegian. Они смотрели на меня круглыми глазами и не могли вообще понять, как это могло произойти. Видимо, они тоже не знали про транзитные визы и не понимали почему меня задержали в транзитном зале с шенгенской визой! Я показала им документы и посадочные талоны, что им показалось еще более странным – почему они не вернули талон «Лондон-Хельсинки». Связывались с авиакомпанией, разбирались, недоумевали. В результате я получила изменение от Norwegian и Iberia и мне дали авиабилет на желанный рейс и отвезли прямо до гостиницы, которая находилась на берегу Атлантического океанов, с номером на океан, поскольку рейс был поздно вечером следующего дня. Я им очень благодарна!

Страницы

.

Новости

Лучшее в мире авиации

Самолет Президента Украины блокирова в Донецке
Новость
23 февраля 2014 Сотрудники Государственной Пограничной службы Украины не разрешили взлет самолету Президента Украины
Первый Т-50 начал проходить государственные испытания
Новость
Ударный истребитель Т-50 обладает, по заверениям разработчиков авиакомпании «Сухой», целым рядом уникальных способностей.
Пассажиры компании Air France могут пользоваться всеми видами гаджетов на любой стадии полета
Новость
Компания Air France станет первой авиакомпаней, которая разрешит своим пассажирам пользоваться всеми видами гаджетов на протяжении всего полета. Это касается взлета, самого полета и посадки.
Самый безопасный вид транспорта – самолет.
Новость
10 февраля 2014 года. 224 – число, которое написала каждая газета в конце 2013 года.
Олимпиада в Сочи началась
Фото
Подборка фотография на тему: Олимпиада в Сочи. Авиация.
наверх