Авиакатастрофа Ту-154М авиакомпании South East Airlines в аэропорту Домодедово
-
Дата авиакатастрофы: 04.12.2010
-
Время авиакатастрофы: 14:36
-
Страна авиакатастрофы: Россия
-
Место авиакатастрофы: аэропорта Москва (Домодедово)
-
Тип воздушного судна: Ту-154М
-
Регистрация воздушного судна: RA85744
-
Название авиационной компании: South East Airlines (Авиалинии Дагестана)
-
Рейс: ЮХ372
Хронология событий:
За 1,5 секунды до касания экипаж колонку штурвала отклонил «на себя» до упора и рычаг управления двигателя №2 перевел в положение 0. Первое касание о поверхность земли состоялось колёсами основной левой опоры шасси самолёта на восточную часть спланированной грунтовой части лётного поля в 88 м справа от осевой линии в 350 м от выходного торца полосы32R. Самолет через 12 м коснулся земли основной правой опорой шасси. Самолет на удалении 137 м от выходного конца пересек полосу налево справа и вышел на КПБ. Самолет на удалении 60 м от выходного торца коснулся впервые грунта передней опорой шасси. Самолет на удалении 165 м от входного торца начал носовой частью фюзеляжа касаться земли, когда подломилась передняя опора шасси. Дальнейшее движение по грунту длилось с уклонением влево от оси полосы. На удалении 590 м от выходного торца полосы и слева от продолженной оси полосы самолет снес две опоры сигнализации КРМ, высота которых достигала 3 м. Еще спустя175 м самолет столкнулся с земляной насыпью, которая поросла молодыми деревьями, крутизна которой составила 30 градусов и высотой до 6 м,. Самолет на насыпи остановился . Фюзеляж пополам разломился в районе 32 и 34 шпангоутов. Киль, стабилизатор, руль высоты, правая плоскость крыла при столкновении с насыпью отделились. Отломилась концевая часть левой плоскости при столкновении на вершине насыпи с металлической фермой . Отделившаяся передняя часть фюзеляжа в значительной степени деформирована и была в 1175 м от места первого касания земли самолетом (825 м от выходного торца полосы 32R), в 63 м слева продолжения оси полосы и 9 м от железобетонного забора наружного ограждения аэропорта. Не возникло пожара. Погибли два пассажира, которые находились на местах 3В и 1Е. 33 пассажира и 6 членов экипажа получили тяжелые травмы. 53 пассажира отделались легкими травмами.
Данные о потерпевших:
-
Всего на борту было 171 человек: 8 членов экипажа и 163 пассажиров. Всего погибло 2 человек: 2 пассажиров.
Детали авиакатастрофы:
-
Этап полета: посадка или пробег
-
Выявленные причины авиакатастрофы: ошибка экипажа
-
Организация, которая расследовала авиакатастрофу: МАК
Данные о самолете:
-
Тип воздушного судна: Ту-154М
-
ID самолета: RA85744
-
Страна, в которой регистрировалось воздушное судно: Россия
-
Дата производства воздушного судна: 08.09.1992
-
Заводской номер самолета:: 92A927
-
Часы наработки воздушного судна: 9290
-
Циклы наработки воздушного судна: 2985
Данные о рейсе:
-
Рейс: ЮХ372
-
Тип рейса: Регулярный пассажирский
-
Авиационная компания: South East Airlines (Авиалинии Дагестана)
-
Страна, в которой регистрировалась авиационная компания: Россия
-
Летел из: Москва (Внуково)
-
Летел в: Махачкала
-
Первоначальный пункт: Москва (Внуково)
-
Окончательный пункт: Махачкала
Дополнительные данные:
Данные об экипаже:
-
КВС Закаржа Магомедович Закаржаев
-
второй пилот Магомед Багавутдинович Шамалов
-
штурман Марон Мансурович Кампаев
-
бортинженер Владимир Петрович Щетинин
-
бортпроводники:
-
Александра Константиновна Матюшенко
-
Александр Мишин
-
Камила Алиева
-
Жанна Арсланалиева