Авиакатастрофа Ту-154М авиакомпании 'БАЛ' над Боденским озером

• Дата авиакатастрофы: 01.07.2002 г.

• Время авиакатастрофы: 23:35

• Страна авиакатастрофы: Германия

• Место авиакатастрофы: земля Баден-Вюртенберг, район озера Бодензее, близ Юберлингена

• Марка самолета: Ту-154М

• Регистрация воздушного судна: RA85816

• Название авиационной компании: Башкирские авиалинии

• Рейс: 2937 

Хронология событий:

Самолет Ту-154М столкнулся в воздухе на высоте 10 650 м под углом 90 гр. с грузовым самолетом "Боинг-757" (A9C-DHL) авиакомпании "DHL Airways". Самолеты шли на пересекающихся курсах ночью на одном и том же эшелоне 11 000 м. За 50 секунд до столкновения сработали системы TCAS обоих самолетов. За 43 секунды до столкновения диспетчер из Швейцарии дал пилоту Ту-154М указание снизиться на эшелон 10700 м. TCAS Ту-154М, наоборот, выдал команду о наборе высоты, а TCAS "Боинга" дал команду о снижении (что гарантировало безопасное расхождение самолетов). Командир Ту-154 исполнил команду диспетчера после определенной паузы, которая была вызвана противоречивостью указаний. Практически одновременно, подчиняясь команде собственного TCAS, пилот "Боинга" начал снижение. Потом диспетчер выдал ошибочную информацию экипажу Ту-154 о позиции "Боинга" (60 градусов справа, вместо 60 гадусов. слева, что создало трудность для его своевременного визуального обнаружения) и высоте (диспетчер доклад пилота "Боинга" о снижении не услышал и считал, что он по-прежнему на 11000 м). Считая проблему разрешенной, диспетчер, который в ночную смену работал в одиночку, начал посадку другого самолета. В то время Ту-154 и снижавшийся "Боинг" столкнулись. Предпринятые за 5 секунд до столкновения экстренные действия экипажа все же не помогли его избежать. Киль "Боинга" столкнулся с левой стороной фюзеляжа Ту-154М. Пассажирский самолет на четыре части раскололся. Обломки, объятые пламенем, рухнули в районе Боденского озера на землю неподалеку от границы со Швейцарией. "Боинг" в 8 км от Ту упал, перед ударом о землю потеряв оба двигателя. Диспетчер, виновный в катастрофе через полтора года был убит человеком, который потерял в ней двоих детей и жену.

Данные о потерпевших:

• Всего на борту было 69 человек: 12 членов экипажа и 57 пассажиров. На земле было 2 человек. Всего погибло 71 человек: 12 членов экипажа, 57 пассажиров и 2 человек на земле.

Детали авиакатастрофы:

• Этап полета: Горизонтальный (крейсерский) полет

• Выявленные причины авиакатастрофы: ошибка экипажа, ошибка служб УВД, нестандартные причины

Данные о самолете:

• Марка самолета: Ту-154М

• ID самолета: RA85816

• Страна, в которой регистрировалось воздушное судно: Россия

• Дата производства воздушного судна: 1995

• Заводской номер самолета:: 95А1006

Данные о рейсе:

• Рейс: 2937

• Тип рейса: Чартерный пассажирский

• Авиационная компания: Башкирские авиалинии

• Страна, в которой регистрировалась авиационная компания: Россия

• Летел из: Москва (Домодедово)

• Летел в: Барселона

• Первоначальный пункт: Москва (Домодедово)

• Окончательный пункт: Барселона

Дополнительные данные:

Данные об экипаже:

• КВС – Александр Михайлович Гросс

• проверяющий, зам. командира эскадрильи – Олег Павлович Григорьев

• второй пилот – Мурат Ахатович Иткулов

• штурман – Сергей Геннадьевич Харлов

• бортинженер – Олег Ирикович Валеев

• Бортпроводник-бригадир – Ольга Александровна Багина

• Бортпроводники:

• инженер по А и РО – Юрий Леонидович Пензин

• флайт-менеджер Артем Гусев