Авиакатастрофа Ту-134А Белорусского УГА в аэропорта Сургут

·         Дата авиакатастрофы: 27.02.1988 г.

·         Время авиакатастрофы: 06:07

·         Страна авиакатастрофы: СССР

·         Место авиакатастрофы: аэропорта Сургут

·         Марка самолета: Ту-134А

·         Регистрация воздушного судна: CCCP65675

·         Название авиационной компании: Аэрофлот (СССР)

·         Подразделение: Белорусское УГА, 2-й Минский ОАО

·         Рейс: 7867

Хронология событий:

Диспетчеры ВСДП и СДП не могли с рабочего места определить визуально положение самолета по отношению к ИВПП ввиду нестандартного расположения диспетчерских стартовых пунктов в аэропорту Сургут, ввиду этого не проинформировали экипаж о непосадочной позиции воздушного судна. 

Диспетчер ПДП в 04:07:24, обнаружив смещение самолета по ПРЛ влево и тенденцию набора высоты, дал команду «200 по прямой», которую не мог выполнить экипаж ввиду дефицита времени. Командир в это же время решил уходить на второй круг и за 1 секунду до удара взял на себя штурвал и крен уменьшил с 7,2 градусов до 6 градусов. РУД обоих двигателей за 0,5 сек. до посадки перевели на увеличение режима, однако ввиду запаздывания по приемистости их обороты не стали больше. Это запоздалое решение о том, что необходимо уходить на второй круг, не было уже способно обеспечить безопасный полет ввиду дефицита времени и малой высоты. 

Самолет в 04:07:30 (06:07 мест. вр.) приземлился грубо на заснеженную полосу на дистанции 714 м от торца полосы и в 113 м слева ее оси, с МК=66 градусов, имея при этом вертикальную перегрузку 4,6-4,8 ед. В итоге, при отделении и разрушении правой плоскости ввиду перегрузки, которая превышала расчетную, фюзеляж «на спину» перевернулся с отделением второго двигателя, в данном положении продолжил двигаться по земле с последующим разрушением конструкции планера и вспыхиванием разлившегося топлива, которое сквозь образовавшееся в фюзеляже отверстие попало в пассажирскую кабину. Воспламенение полимерных материалов вызвало образование в самолете токсичных веществ большой концентрации, что стало причиной гибели и отравления 17 пассажиров и 2 бортпроводников. Второй пилот от травм погиб. Остальные члены экипажа и пассажиры получили отравления токсичными продуктами горения и травмы. 

Данные о потерпевших:

·         Всего на борту было 51 человек: 6 членов экипажа и 45 пассажиров. Всего погибло 20 человек: 3 членов экипажа, 17 пассажиров.

Детали авиакатастрофы:

·         Этап полета: заход на посадку

·         Выявленные причины авиакатастрофы: ошибка экипажа, ошибка служб УВД

Данные о самолете:

·         Марка самолета: Ту-134А

·         ID самолета: CCCP65675

·         Страна, в которой регистрировалось воздушное судно: СССР

·         Дата производства воздушного судна: 28.12.1972

·         Заводской номер самолета:: 2351705

·         Часы наработки воздушного судна: 18900

·         Циклы наработки воздушного судна: 12656

Данные о рейсе:

·         Рейс: 7867

·         Тип рейса: Регулярный пассажирский

·         Авиационная компания: Аэрофлот (СССР)

·         Подразделение: Белорусское УГА, 2-й Минский ОАО

·         Страна, в которой регистрировалась авиационная компания: СССР

·         Летел из: Тюмень (Рощино)

·         Летел в: Сургут

·         Первоначальный пункт: Минск (Минск-2)

·         Окончательный пункт: Сургут

Дополнительные данные:

Данные об экипаже:

·         КВС- Aнатолий Михайлович Шаврович  

·         второй пилот Викентий Викторович Шунейко (погиб)

·         штурман Валерий Генрихович Зехов

·         бортмеханик Владимир Владимирович Ярошевич

·         бортпроводник Валентина Малахова (погибла)