Авиакатастрофа Ту-114 ТУ МВЛ ГА в аэропорту Шереметьево
- 
Дата авиакатастрофы: 17.02.1966 г. 
- 
Время авиакатастрофы: 01:38 
- 
Страна авиакатастрофы: СССР 
- 
Место авиакатастрофы: аэропорта Москва (Шереметьево) 
- 
Тип воздушного судна: Ту-114 
- 
Регистрация воздушного судна: CCCP76491 
- 
Название авиационной компании: Аэрофлот (СССР) 
- 
Подразделение: ТУ МВЛ ГА 
- 
Рейс: СУ-065 
Хронология событий:
Самолет в течение 3-4 секунд продолжал двигаться в воздухе, периодически касаясь правой тележки о снежный бруствер и одновременным разворачиваясь вправо. Самолет ввиду недостаточной скорости для набора высоты, продолжая вправо разворачиваться с опусканием носа и увеличением правого крена, коснулся правой плоскостью, а потом винтами четвертого двигателя поверхности полосы. Самолет после разрушения винтов и ОЧК перевернулся и упал в снег справа от полосы. Зад фюзеляжа остался лежать перевернутым на 180° градусов вне зоны разгоревшегося пожара. Перед фюзеляжа и центроплан полностью разрушены. 6 членов экипажей и 12 пассажиров имели ранения.
Данные о потерпевших:
Всего на борту было 65 человек: 19 членов экипажа и 47 пассажиров. Всего погибло 21 человек: 13 членов экипажа, 8 пассажиров.
Детали авиакатастрофы:
- 
Этап полета: взлет 
- 
Выявленные причины авиакатастрофы: ошибка служб УВД, погодные условия, ошибка экипажа 
Данные о самолете:
- 
Марка самолета: Ту-114 
- 
ID самолета: CCCP-76491 
- 
Страна, в которой регистрировалось воздушное судно: СССР 
- 
Дата производства воздушного судна: 16.12.1964 
- 
Заводской номер самолета: 64М472 
- 
Часы наработки воздушного судна: 93 
- 
Циклы наработки воздушного судна: 19 
Данные о рейсе:
- 
Рейс: СУ-065 
- 
Тип рейса: Регулярный пассажирский 
- 
Авиационная компания: Аэрофлот (СССР) 
- 
Подразделение: ТУ МВЛ ГА 
- 
Страна, в которой регистрировалась авиационная компания: СССР 
- 
Летел из: Москва (Шереметьево) 
- 
Летел в: Конакри 
- 
Первоначальный пункт: Москва (Шереметьево) 
- 
Окончательный пункт: Браззавиль 
Дополнительные данные: Данные об экипаже:
- 
Экипаж №1 
- 
КВС Виктор Артурович Филонов 
- 
проверяющий, нач. лет. отд. тр. ав. упр. летн. службы МГА Юрий Константинович Валериус 
- 
второй пилот Николай Алексеевич Гуреев (выжил) 
- 
бортинженер Станислав Юлианович Доброчинский 
- 
штурман Николай Дмитриевич Солянов 
- 
бортрадист Владимир Арсентьевич Голеницкий 
- 
бортпроводник Кедрина Михайловна 
- 
бортпроводник Татьяна Сергеевна Виноградова (выжила) 
- 
бортпроводник Алла Александровна Голубева (выжила) 
- 
Экипаж №2 
- 
КВС Александр Николаевич Житов 
- 
второй пилот Владимир Петрович Громадин (выжил) 
- 
бортинженер Николай Семенович Анищенко 
- 
штурман Александр Григорьевич Андреев 
- 
бортрадист Борис Николаевич Макаров 
- 
бортпроводник Ольга Владимировна Михайлова 
- 
бортпроводник Анатолий Павлович Молоканов 
- 
бортпроводник Людмила Павловна Маркова (выжила) 
- 
ст. инженер Владимир Васильевич Беляев 
- 
инженер В.К. Бабаскин (выжил) 
 
                 















 
        
        
Бортпроводницу экипажа 1- Кедрину, -звали Марта.
На борту находились-2 представителя ОКБ Туполева -ведущий инженер по с-ту ТУ-114 -Галкин Игорь Михайлович и ведущий конструктор Шахов Алексей Яковлевич. Оба выжили.
Страницы