Авиакатастрофа Ли-2 в Кировограде. 1963
Прочие
Авиакатастрофа Ли-2 в Кировограде. 1963

Авиакатастрофа Ли-2 Кировоградской ШВЛП в Кировограде

  • Дата авиакатастрофы: 01.02.1963 г.
  • Время авиакатастрофы: 21:32
  • Страна авиакатастрофы: СССР
  • Место авиакатастрофы: Украинская ССР, близ Кировограда
  • Тип воздушного судна: Ли-2
  • Регистрация воздушного судна: СССР71229
  • Название авиационной компании: Аэрофлот (СССР)
  • Подразделение: Кировоградская ШВЛП ГВФ


Хронология событий:

Упорное снижение командира Фролова, хотя отсутствовали земные ориентиры и видимость стартовых огней объясняется тем, что он надеялся все-таки выйти на визуальный полет, так как перед ним с трех минутным интервалом однотипный самолет произвел посадку. Разворот вправо самолета из-за крена и наличия угловой скорости спровоцировал быстрое отклонение курсовой стрелки СП-48 и стрелки СУП АРК-5 влево с аналогичной угловой скоростью, что могло быть воспринято ошибочно Фроловым за пролет БПРМ.

Данные о потерпевших:

Всего на борту было 11 человек: 5 членов экипажа и 6 пассажиров. Всего погибло 4 человек: 4 членов экипажа.

Детали авиакатастрофы:

  • Этап полета: заход на посадку
  • Выявленные причины авиакатастрофы: ошибка экипажа
Данные о самолете:
  • Марка самолета: Ли-2
  • ID самолета: СССР-71229
  • Страна, в которой регистрировалось воздушное судно: СССР
  • Дата производства воздушного судна: 21.07.1949
  • Заводской номер самолета: 6003
  • Двигатели: 8121016 1114099
Данные о рейсе:
  • Тип рейса: Перегоночный
  • Авиационная компания: Аэрофлот (СССР)
  • Подразделение: Кировоградская ШВЛП ГВФ
  • Страна, в которой регистрировалась авиационная компания: СССР
  • Летел из: Малая Виска
  • Летел в: Кировоград
  • Первоначальный пункт: Малая Виска
  • Окончательный пункт: Кировоград
Дополнительные данные:
Данные об экипаже:
  • Алексей Никифорович Фролов , ком. 2 аэ
  • Владимир Александрович Бузенко пилот-слушатель
  • Виктор Андреевич Гончаренко бортмеханик-инструктор
  • Олег Михайлович Филиппов бортмеханик-стажер
  • Михаил Степанович Гарнага бортрадист-инструктор

Блог и авторские статьи

наверх