Авиакатастрофа Ли-2 близ Боровичей. 1955
Прочие
Авиакатастрофа Ли-2 близ Боровичей. 1955

Авиакатастрофа Ли-2 Северного ТУ ГВФ близ Боровичей

  • Дата авиакатастрофы: 28.09.1955 г.
  • Время авиакатастрофы: 00:03
  • Страна авиакатастрофы: СССР
  • Место авиакатастрофы: Новгородская область, Боровичский район, близ дер. Озерево
  • Тип воздушного судна: Ли-2
  • Регистрация воздушного судна: СССРЛ4712
  • Название авиационной компании: Аэрофлот (СССР)
  • Подразделение: Северное территориальное управление ГВФ, 67 ато
  • Рейс: 349 


Хронология событий:

Самолет врезался в землю с правым креном на малой скорости. Он перешел на правый мотор и нос после разрушения правой плоскости. В итоге мотор оторвался, а передняя часть фюзеляжа и пилотская кабина разрушились. При разрушении конструкции самолета в дальнейшем оторвались хвостовая часть фюзеляжа и левый мотор. Центроплан и левая часть крыла перевернулась. Бортпроводница и 11 пассажиров получили ранения.

Данные о потерпевших:

Всего на борту было 19 человек: 6 членов экипажа и 13 пассажиров. Всего погибло 7 человек: 5 членов экипажа, 2 пассажиров.

Детали авиакатастрофы:

  • Этап полета: Горизонтальный (крейсерский) полет
  • Выявленные причины авиакатастрофы: недостатки в конструкции, отказ техники,ошибка служб УВД, ошибка при техническом обслуживании
Данные о самолете:
  • Марка самолета: Ли-2
  • ID самолета: СССР-Л4712
  • Страна, в которой регистрировалось воздушное судно: СССР
  • Дата производства воздушного судна: 28.04.1949
  • Заводской номер самолета: 18431801
  • Часы наработки воздушного судна: 8663
  • Двигатели: 8113613 8113240
Данные о рейсе:
  • Рейс: 349
  • Тип рейса: Регулярный пассажирский
  • Авиационная компания:
  • Аэрофлот (СССР)
  • Подразделение: Северное территориальное управление ГВФ, 67 ато
  • Страна, в которой регистрировалась авиационная компания: СССР
  • Летел из: Москва (Внуково)
  • Летел в: Ленинград (Шоссейная)
  • Первоначальный пункт: Москва (Внуково)
  • Окончательный пункт: Ленинград (Шоссейная)
Дополнительные данные:
Данные об экипаже:
  • КВС Владимир Константинович Лебедев
  • второй пилот Константин Гурьевич Ковалев
  • бортмеханик-инструктор Георгий Борисович Чернятинский
  • бортмеханик Владимир Григорьевич Трофимов
  • бортрадист Николай Карпович Алюшин
  • бортпроводник Соловьева 

Большая просьба.Если кто-то обращался по этой катастрофе, напишите по адресу [email protected] Мы ищем могилу, но пока не удалось найти. С уважением, Татьяна.

Здравствуйте, я внук Алюшина Николая Карповича, часто бываю на могиле, они захоронены на одном участке, в одной огра

Страницы

Блог и авторские статьи

Самолет Президента Украины блокирова в Донецке
Новость
23 февраля 2014 Сотрудники Государственной Пограничной службы Украины не разрешили взлет самолету Президента Украины
Первый Т-50 начал проходить государственные испытания
Новость
Ударный истребитель Т-50 обладает, по заверениям разработчиков авиакомпании «Сухой», целым рядом уникальных способностей.
Пассажиры компании Air France могут пользоваться всеми видами гаджетов на любой стадии полета
Новость
Компания Air France станет первой авиакомпаней, которая разрешит своим пассажирам пользоваться всеми видами гаджетов на протяжении всего полета. Это касается взлета, самого полета и посадки.
Самый безопасный вид транспорта – самолет.
Новость
10 февраля 2014 года. 224 – число, которое написала каждая газета в конце 2013 года.
наверх