Авиакатастрофа Ил-18В в районе аэропорта Сочи (Адлер). 1972
Прочие
Авиакатастрофа Ил-18В в районе аэропорта Сочи (Адлер). 1972

Авиакатастрофа Ил-18В Московского ТУ ГА в районе аэропорта Сочи (Адлер)

  • Дата авиакатастрофы: 01.10.1972 г.
  • Время авиакатастрофы: 19:25
  • Страна авиакатастрофы: СССР
  • Место авиакатастрофы: Краснодарский край, Черное море, близ аэропорта Адлер
  • Тип воздушного судна: Ил-18В
  • Регистрация воздушного судна: CCCP75507
  • Название авиационной компании: Аэрофлот (СССР)
  • Подразделение: Московское ТУ ГА, Внуковский ОАО
  • Рейс: 1036 

Хронология событий: На плоских участках дна и в каньонах есть мощные отложения жидкого ила. Ввиду этого, невзирая на поисковую операцию предпринятую с участием Черноморского флота, поднять со дна или хотя бы обнаружить и части самолета не было возможности. По остаткам тел и мелким частям, которые найдены на поверхности возможно заключить, что самолет разрушился полностью при ударе об воду. Комиссия выявила: самолет в результате взлета и набора высоты 150-250 м стал разворачиваться вправо в согласии со схемой выхода. Потом он перешел в левый крутой разворот с резким снижением, на дистанции 6,5-10,5 км от берега в Черное море упал, затонул, разрушился. На трупах и найденных частях самолета не выявлено следов пожара.

Данные о потерпевших:

  • Всего на борту было 109 человек: 8 членов экипажа и 101 пассажиров. Всего погибло 109 человек: 8 членов экипажа, 101 пассажиров.
Детали авиакатастрофы:
  • Этап полета: набор высоты
  • Выявленные причины авиакатастрофы: причины неизвестны
Данные о самолете:
  • Марка самолета: Ил-18В
  • ID самолета: CCCP-75507
  • Страна, в которой регистрировалось воздушное судно: СССР
  • Дата производства воздушного судна: 03.08.1963
  • Заводской номер самолета: 183006405
  • Часы наработки воздушного судна: 15718
  • Циклы наработки воздушного судна: 7899
  • Двигатели: Н2645134 Н2735092 Н2645002 Н2615193
Данные о рейсе:
  • Рейс: 1036
  • Тип рейса: Регулярный пассажирский
  • Авиационная компания: Аэрофлот (СССР)
  • Подразделение: Московское ТУ ГА, Внуковский ОАО
  • Страна, в которой регистрировалась авиационная компания: СССР
  • Летел из: Сочи (Адлер)
  • Летел в: Москва (Внуково)
  • Первоначальный пункт: Сочи (Адлер)
  • Окончательный пункт: Москва (Внуково)

Дополнительные данные:

Данные об экипаже:
  • КВС Василий Герасимович Тихонов
  • второй пилот Валентина Алексеевна Слободская
  • штурман Анатолий Степанович Змеевский
  • бортмеханик Владимир Васильевич Мещанинов
  • бортрадист Борис Владимирович Спелов
  • бортпроводники:
  • Наталья Михайловна Ремесленникова
  • Татьяна Николаевна Барышникова 
  • сопровождающий МВД Виктор Сергеевич Семенов

В 73-м мы ездили на отдых в абхазское село недалеко от Гагры, ну и хозяин дома, где мы останавливались, признался, что боится летать - не в последнюю очередь потому, что тот самолет упал (меньше года назад) на его глазах, причем на борту находилась его неизменная в течение последних лет "постоялица"... Он тогда проводил ее, следил, как самолет выруливает на взлетную полосу, разбегается (а она ему ну просто из иллюминатора махала), взлетает, и тут... А ведь на нем, как оказалось, должен был лететь Юлиан Семенов с дочерью, они уже были "на чемоданах", а тут к ним в гостиницу пришли представители местного ТВ и попросили его поучаствовать в выпуске тамошней передачи. Автор "17 мгновений" согласился, но с тем условием, что ему помогут обменять билеты на более поздний рейс. Телевизионщикам это удалось (а тогда это было очень трудно - билеты приобретались за месяц до рейса, в противном случае на желаемый рейс было скорее всего не попасть), а авиадиспетчер порта воспользовался случаем и тут же приобрел билет дочери, которая находилась "на побывке" и которой надо было отправляться в Москву на учебу... можно себе представить состояние отца, когда на его глазах самолет с его дочерью на борту... он рыдал в голос, проклиная всё и вся и крича "что я матери скажу?"... На борту находились также известный психолог Владимр Небылицын и сестра известной цирковой артистки Лариты Магомедовой (которая незадолго до этого получила невероятной тяжести травму, а тут еще такой удар... однако артистка выдержала оба удара и вернулась в строй)... А Семенов принял участие в передаче, а потом телевезионщики его лично отвезли в аэропорт. Там он и узнал... рассказывают, что он побледнел, как полотно и сдавленно поблагодарил телевизионщиков за то, что именно они спасли жизнь ему и дочери. Писателю было судьбой отмерено еще 20 лет.

Тайна этой трагедии не оставляет меня в покое. Я учился в четвертом классе в школе напротив места катастрофы. Я видел спасательную операцию. Уже лет 12 занимаясь исследованием причин на любительском уровне, вступив в контакт с родственниками КВС Тихонова В.Г. и изучения материалов других исследователей и свидетелей трагедии, у меня возникла своя версия гибели самолета. Сказать о ней сейчас я не могу но эта гибель была преднамеренной по сути самоубийство одного из членов экипажа.

Мне про этот рейс рассказывал мой папа. Он должен был возвращаться на нем из военного санатория(он был тогда полковником Генштаба).
На его и мое счастье его вызвали раньше в Генштаб на одну неделю, он сдал старый билет и улетел соответственно другим рейсом. А вызвали его из-за событий в Праге(ввод советских войск).
Уже будучи в Москве он узнал об этой страшной катастрофе...
Это произошло за год до моего рождения ...
Вот такая у меня история

В Чехословакию войска ввели в году 1967-1968 кажется, а катастрофа произошла в 1972, Что-то не сходится

Интересно! Но, похоже, что Ваш папа вылетел раньше не на неделю, а года на 4.

На следующий день, т.е. 2 октября 1972 года день, я с женой улетал рейсом АН-24 Сочи- Воронеж.Прошло почти 35 лет со дня трагедии, но всё отчётливо помню. О случившемся я уже знал, но всячески оберегал жену от этих вестей, тк думал, что она может испугаться и отказаться лететь. Однако уже в районе Адлера мы увидели в море корабли недалеко от берега. Мне удалось ей что-то соврать, и она перестала обращать на них внимание. Помню, что посадка на борт была ужасной: ночь, крики, шум, кто то пытался лезть без билета, потом высаживали пьяного, наконец где-то в 23 часа взлетели. Я по минутам следил за полётом над морем. Потом плановая посадка то ли в Краснодаре или в Ростове и наконец под утро -Воронеж. И вот только здесь я рассказал жене о произошедшем.А о причине гибели самолёта ходили разные версии в том числе и такая: на борту находилась московская комиссия с документами проверки сочинского общепита.Там же ещё погибла молодая пара, возвращавшаяся в Москву после свадебного путешествия на юг.

Мы с женой отдыхали в Адлере и на 2 октября 1972 года у нас были билеты на рейс до Краснодара. Прибыв утром в аэропорт Адлера, мы узнали, что накануне вечером упал в море самолет на Москву. В аэропорту была некоторая паника. Некоторые пассажиры стали сдавать билеты на ближайшие рейсы. Пришлось это сделать и нам, так как с женой случилась настоящая истерика. И как я не убеждал ее, что по теории вероятности не могут самолеты друг за другом терпеть аварии, ничего не помогло... Мы купили билет на рейсовый автобус до Краснодара и вместо 40 минут лета тряслись по горному серпантину до Краснодара почти 8 часов..В самом Краснодаре жители тоже были наслышаны о гибели самолета, высказывались разные версии... Нынешняя трагедия в Адлере с гибелью прославленного коллектива - ансамбля имени Александрова, журналистов и летчиков напомнила мне эту давнюю историю 1972 года.

А мы с женой должны были лететь на следующий день утром на Краснодар. Но когда узнали в аэропорту Адлера, что накануне вечером самолет на Москву разбился в аэропорту началась паника. Люди бросились сдавать билеты на ближайшие рейсы. Не избежали этой участи и мы с женой. У нее началась истерика и как я ее не убеждал, что по теории вероятности не могут самолеты падать один за другим - всё было напрасно...Мы сдали билеты, купили билеты на рейсовый автобус до Краснодара и вместо 40 минут лета ехали почти 8 часов.. Вот вспомн6ил эту историю, в связи сегодняшней ужасной трагедией...

Мама рассказывала,что самолет упал в море на глазах большого колличества гуляющих по набережной.Во время внезапного резкого поворота влево из хвоста самолёта вылетела сигнальная .ракета

Страницы

.

Лучшее в мире авиации

наверх