2015-01-05
Авиакатастрофа Ил-14 Грузинского УГА близ аэропорта Махачкалы
- 
Дата авиакатастрофы: 10.12.1969 г. 
- 
Время авиакатастрофы: 18:33 
- 
Страна авиакатастрофы: СССР 
- 
Место авиакатастрофы: Дагестанская АССР, близ Махачкалы 
- 
Тип воздушного судна: Ил-14П 
- 
Регистрация воздушного судна: СССР52010 
- 
Название авиационной компании: Аэрофлот (СССР) 
- 
Подразделение: Грузинское УГА, Тбилисский ОАО 
- 
Рейс: 2953 
Хронология событий: Со дна подняли разные элементы самолета, включая элементы кабины пилота и оба двигателя, а также тело мужчины. Установили, что оба двигателя при столкновении с поверхностью моря работали, а закрылки и шасси были убраны. Меж рёбрами цилиндров левого двигателя найдены кости черепа птицы, а в элементах теплоизоляции пилотской кабины – многочисленные перья и остатки крыльев. Данные о потерпевших: Всего на борту было 17 человек: 5 членов экипажа и 12 пассажиров. Всего погибло 17 человек: 5 членов экипажа, 12 пассажиров.
Детали авиакатастрофы:
- 
Этап полета: набор высоты 
- 
Выявленные причины авиакатастрофы: нестандартные причины 
Данные о самолете:
- 
Марка самолета: Ил-14П 
- 
ID самолета: СССР-52010 
- 
Страна, в которой регистрировалось воздушное судно: СССР 
- 
Дата производства воздушного судна: 05.05.1957 
- 
Заводской номер самолета: 703101 
- 
Часы наработки воздушного судна: 20481 
- 
Циклы наработки воздушного судна: 18670 
- 
Двигатели: Б21461922 Б23162441 
Данные о рейсе:
- 
Рейс: 2953 
- 
Тип рейса: Регулярный пассажирский 
- 
Авиационная компания: Аэрофлот (СССР) 
- 
Подразделение: Грузинское УГА, Тбилисский ОАО 
- 
Страна, в которой регистрировалась авиационная компания: СССР 
- 
Летел из: Махачкала 
- 
Летел в: Астрахань 
- 
Первоначальный пункт: Тбилиси 
- 
Окончательный пункт: Астрахань 
Дополнительные данные: Данные об экипаже:
- 
КВС Валерий Владимирович Моисеенко 
- 
второй пилот Сергей Константинович Чехани 
- 
бортмеханик Васген Садракович Маргарян 
- 
бортрадист Владимир Васильевич Сербин 
- 
бортпроводник Тариэл Васильевич Бекошвили 
Последние новости: 
.
.
 
                 















