Авиакатастрофа Ил-114Т Ташкентского АПО им Чкалова в аэропорту Домодедово

Дата авиакатастрофы: 23.03.1994 г.
Время авиакатастрофы: 00:58
Страна авиакатастрофы: Россия
Место авиакатастрофы: Кемеровская область, Междуреченский район, 3 км северо-восточнее пос. Малый Майзас
Марка самолета: Airbus A-310-300
Регистрация воздушного судна: FOGQS
Название авиационной компании: Российские авиалинии
Рейс: 593

Хронология событий:

На борту была бригада бортпроводников (9 человек) и 63 пассажира (25 из них иностранцы), 593кг багажа и почты.

Среди пассажиров были дети Я.В. Кудринского ( Яна - 13 лет и Эльдар - 15 лет); а также Макаров командир A310 авиакомпании РАЛ, который находился в отпуске В.Е..

Центровка и загрузка самолета находились в границах установленных нормативов.

Вылет из аэропорта Шереметьево был исполнен в 13:39 22.03. Спустя 39 минут от взлета самолет вышел на эшелон 10100 м. Полет проводился по трассе, без отклонений, имея индикаторную скорость 530 км/ч и включенный в командном режиме автопилот (подрежим «навигация»), последовательное изменением магнитного курса полета при пролете контрольных точек маршрута. После пролета в 17:51 Новокузнецка экипаж на связь в расчетное время не вышел.

Самолет организованными поисками был найден в точке с координатами 53°30’ СШ 88°15’ ВД (в 91 км на юго-восток от аэропорта Новокузнецк) разрушенным полностью и сгоревшим частично от наземного пожара. Авиакатастрофа состоялась ночью, в простых метеоусловиях, в границах воздушной трассы, в предгорьях Кузнецкого Алатау на склоне сопки с северо-востока высотой 600 м, которая была поросшая смешанным лесом и покрыта снегом глубиной до 1,5 м. Самолет со склоном сопки столкнулся на высоте 400 м с убранными шасси, предкрылками и закрылками, с работающими двигателями и большой вертикальной скоростью.

Фактическая погода в Междуреченске (в 17 км от места происшествия) на 18:00: видимость 20 км, температура воздуха -5°С, тихо, ясно.

Данные о потерпевших: