Авиакатастрофа ATR-72 авиакомпании ЮТэйр близ аэропорта Тюмень (Рощино)

• Дата авиакатастрофы: 02.04.2012

• Время авиакатастрофы: 07:35

• Страна авиакатастрофы: Россия

• Место авиакатастрофы: Тюменская область, близ аэропорта Тюмень (Рощино)

• Тип воздушного судна: ATR-72-202

• Регистрация воздушного судна: VPBYZ

• Название авиационной компании: ЮТэйр

• Рейс: UT120

Хронология событий:

Самолет, который выполнял рейс №120, вскоре после взлета с полосы 21 начал снижаться и потерпел катастрофу на снежном поле на удалении 1500 м от торца полосы 03, в 400 м слева от оси. При столкновении с землей фюзеляж разрушился на три главные части: до шпангоутов 21-25 переднюю, до шпангоута 29 центральную (сгорела частично при наземном пожаре) и до шпангоута 48 хвостовую .

4 члена экипажа и 27 взрослых пассажиров погибли, 12 пассажиров получили тяжелые ранения. Двое пострадавших скончались 11 и 19 апреля в больнице.

Данные о потерпевших:

• Всего на борту было 43 человек: 4 членов экипажа и 39 пассажиров. Всего погибло 33 человек: 4 членов экипажа, 29 пассажиров.

Детали авиакатастрофы:

• Этап полета: набор высоты

• Организация, которая расследовала авиакатастрофу: МАК

• Данные о самолете:

• Тип воздушного судна: ATR-72-202

• ID самолета: VPBYZ

• Страна, в которой регистрировалось воздушное судно: Бермудские острова

• Дата производства воздушного судна: 14.12.1992

• Заводской номер самолета:: 332

• Часы наработки воздушного судна: 35523

• Циклы наработки воздушного судна: 49663

• Двигатели: 124629 124579

Данные о рейсе:

• Рейс: UT-120

• Тип рейса: Регулярный пассажирский

• Авиационная компания: ЮТэйр

• Страна, в которой регистрировалась авиационная компания: Россия

• Летел из: Тюмень (Рощино)

• Летел в: Сургут

• Первоначальный пункт: Тюмень (Рощино)

• Окончательный пункт: Сургут

Подробные данные

Расследование установило, что перед вылетом самолет располагался на стоянке в аэропорту Рощино приблизительно 8 часов в условиях осадков в виде мокрого снега и дождя, колебаний воздуха от 0 до -1 градуса по Цельсию и ветре больше 10 м/с. Поэтому существовали все условия для того, чтобы образовать наземное обледенение. Более сильному наземному обледенению необходимо подвергнуть правую часть самолета, расположенную с наветренной стороны во время самого интенсивного выпадения осадков. Дежурной сменой метеоцентра аэропорта Рощино были составлены своевременно предупреждения о условиях наземного обледенения, их довели до всех заинтересованных служб, в том числе диспетчера ООО «ЮТэйр-Техник» и представителей авиакомпании «Ютэйр». Однако полет не был отменен.

Дополнительные данные:

Данные об экипаже:

• КВС Сергей Сергеевич Анцин

• второй пилот Никита Витальевич Чехлов

• бортпроводники:

• Мария Владимировна Бердникова

• Любовь Владимировна Болдырева