Авиакатастрофа Ан-12 МАП СССР в районе Харькова

·         Дата авиакатастрофы: 25.09.1985 г.

·         Страна авиакатастрофы: СССР

·         Место авиакатастрофы: Украинская ССР, 31 км юго-западнее аэропорта Харьков

·         Марка самолета: Ан-12

·         Регистрация воздушного судна: CCCP69321

·         Название авиационной компании: МАП СССР, КнААПО им Гагарина, г. Комсомольск-на-Амуре

Хронология событий:

Экипаж исполнял ночной полет по транспортировке груза. Направляясь на эшелоне 7500 м в аэропорт Домодедово, экипаж доложил о том, что возник пожар левого двигателя. Диспетчер разрешил снижаться, сообщил круг полетов на аэродроме Харьков и курс посадки для внеочередной посадки. При снижении командир доложил: «Падаем, потеряли управление», после этого прекратилась связь с экипажем. Самолет организованными поисками был найден в 6,5 км на запад от села Ракитное Нововодолажского района Харьковской обл (в 31 км на юго-запад от аэропорта Харьков). Самолет с углом, близким к 90 градусов, столкнулся с землей, взорвался, в перевернутом положении, частично сгорел и разрушился. Сопровождающие груз и экипаж погибли. Командир время от момента доклада о пожаре и до доклада о потере управляемости было 4 минуты 55 секунды.

Данные о потерпевших:

·         Всего на борту было 9 человек: 5 членов экипажа и 4 пассажиров. Всего погибло 9 человек: 5 членов экипажа, 4 пассажиров.

Детали авиакатастрофы:

·         Этап полета: Горизонтальный (крейсерский) полет

·         Выявленные причины авиакатастрофы: отказ техники

Данные о самолете:

·         Марка самолета: Ан-12

·         ID самолета: CCCP69321

·         Страна, в которой регистрировалось воздушное судно: СССР

·         Дата производства воздушного судна: 31.08.1961

·         Заводской номер самолета:: 1901708

·         Часы наработки воздушного судна: 14251

·         Циклы наработки воздушного судна: 5707

Данные о рейсе:

·         Тип рейса: Грузовой

·         Авиационная компания: МАП СССР, КнААПО им Гагарина, г. Комсомольск-на-Амуре

·         Страна, в которой регистрировалась авиационная компания: СССР

·         Летел из: Днепропетровск

·         Летел в: Москва (Домодедово)

·         Первоначальный пункт: Днепропетровск

·         Окончательный пункт: Комсомольск-на-Амуре

Подробные данные

Выводы комиссии, которая расследовала авиакатастрофу

Расследование установило, что причина катастрофы - пожар в хвосту мотогондолы силовой установки и в крыле ввиду интенсивной течи топлива, который вызвал нагрев и потерю прочности силовых деталей крыла, узлов навески левого двигателя, отделению в воздухе от самолета средней левой части крыла, левой силовой установки и, вследствие этого, потере управляемости и падению самолета. Беспрерывная интенсивная течь ввиду появления пожара привела к развитию его в крыле и мотогондоле, что выявило невозможность ликвидировать пожар системой пожаротушения. Самые вероятные места течи топлива являются дюритовые соединения за или перед перекрывным (пожарным) краном СУ №1. Ввиду пожара и сильного разрушения самолета на месте падения установить однозначно характер неисправности, место течи и причину, которая привела к течи топлива, возможным не представилось. Пожар, который распространился в залонжеронной части, был самой возможной причиной разрушения электропроводки управления элеронами.