Авиация северного флота
Прочие
Авиация северного флота

Авиация северного флота

 

 

Северная авиация ВМФ Российской Федерации состоит из противолодочных самолетов Ту-142 и Ил-38, палубных истребителей Су-33, вертолетов Ка-27, а также транспортных самолетов Ан-12 и Ан-26. Есть в ее распоряжении специальные учебные модели Су-25УТГ, на которых проходят тренировки.

После окончания холодной войны Ту-142 и Ил-38 стали широко применяться в морской разведке (визуальной и радиотехнической) и в системах поисково-спасательных служб. Авиация северного флота – незаменима, когда нужно обследовать ледовую обстановку. Совершать проводку судов по Северному Морскому Пути без корабельных летчиков было бы весьма проблематично.

Авиация северного флота 3434

Авиация северного флота

Российский военный самолет-истребитель четвертого поколения Су-33 появился на службе ВМФ в августе 1998 года. В 2015 году его планируется вывести с эксплуатации, но ему готовят достойную смену. В ближайшее время на вооружение северного морского флота должны поступить новые истребители типа МиГ29.

Ка-27 – многоцелевой корабельный вертолет, разработанный специально для отслеживания и истребления подводных лодок, плывущих на глубине до 500 метров, днём и ночью, в простых и в сложных погодных условиях. Этот вертолет часто используется в тактических целях, особняком и в команде. Он отличается большой универсальностью и может работать на разных географических широтах.

Пилоты палубной авиации северного флота регулярно участвуют в тренировочных полетах, в которых оттачивают свое мастерство: выполняют разные элементы пилотажа, как простые, так и самые сложные, совершенствуют навыки ведения воздушного боя и перехвата.

Авиация северного флота 344

Авиация северного флота

Полеты над Арктикой в исключительно мирных целях - тоже весьма сложны. Метеоусловия в этом регионе чрезвычайно изменчивы, что еще больше усугубляется однообразием местности с ничтожным количеством визуальных ориентиров. Мало того: на высоких широтах Арктики, из-за близости магнитного полюса Земли, приборы часто работают с серьезными погрешностями. И, как будто этого еще недостаточно, в пути летчика могут встретить магнитные аномалии и бури.

Поэтому полеты над морскими широтами в условиях заполярья можно сравнить с настоящим искусством, и пилоты палубной авиации, по праву, считаются элитой в среде авиаторов. А летчики ВМФ РФ - единственные в мире, кто пока способен выполнять посадку летательного судна на палубу тяжелого авианосца в условиях арктических широт.

Avia.pro

.
наверх