Авиация Дальнего Востока
Прочие
Авиация Дальнего Востока

Авиация Дальнего Востока

 

 

Расстояния на Дальнем Востоке, отдаленность от центральной части страны и неразвитость местной транспортной инфраструктуры делают авиаперевозки едва ли не единственной целесообразной альтернативой для организации сообщения как внутри самого региона, так и с внешним миром. 

Потенциал востока России все более остро ставит вопрос развития. Населенные пункты разбросаны по огромной территории, наземные гражданские перевозки практически отсутствуют. Поэтому авиация, большая и малая, выглядит как рациональный выход. 

 

Авиация Дальнего Востока

Авиация Дальнего Востока

В последние годы местные и федеральные власти занялись изучением вопроса о создании крупной авиакомпании, которая была бы способна взять на себя авиационное обеспечение Дальнего Востока: организовывать перевозки на месте, а также сообщение с центром и зарубежьем.

Авиация Дальнего Востока сегодня обеспечивается мелкими авиаперевозчиками и недостаточно развита, чтобы рассчитывать на кредитные средства с целью развития. Программы, целевое финансирование почему-то не делают перелеты доступнее для жителей региона, покупательная способность которых остается не очень высокой. С другой стороны, во Владивостоке существует крупный аэропорт Кневичи, но работает он не на полную мощность: мог бы быть перевалочным пунктов для длительных международных рейсов, но большие отечественные авиаперевозчики имеют свою нишу, и Дальний Восток для них не настолько актуален. 

 

Авиация Дальнего Востока

Авиация Дальнего Востока

Министерство транспорта РФ тоже пока не поддержало идею создания дальневосточного филиала «Аэрофлота». Совершенно новая компания – это другой подход: это выглядит более перспективно и интересно. Но на подобную затею нужны немалые финансовые средства, даже если самолеты поначалу брать в лизинг. В общем, данная идея, не смотря на ее привлекательность, вызывает много споров и разногласий. Есть и риск, связанный с монопольным статусом, который получит подобный крупный перевозчик. Возможно, вместо создания одной компании, лучше, все же, пересмотреть систему поддержки мелких перевозчиков.

Avia.pro

 

 

.

Новости

Лучшее в мире авиации

наверх