Самолет Туполев АНТ-3. Фото. История. Характеристики.

Успех легкого пассажирского АНТ-2 побудил А.Н. Туполева двигаться дальше по пути цельнометаллического самолетостроения. Следующим в ряду машин этого типа стал АНТ-3 (Р-3), задуманный как разведчик. Конструктор временно отошел от монопланной схемы, сделав на этот раз полутораплан (нижняя несущая поверхность меньше верхней), но оставил фюзеляж, отработанный на АНТ-2. Р-3 был гораздо тяжелее, больше по размерам, чем предшественник, и требовал установки более мощного двигателя. Последнее и стало самой большой проблемой, поскольку отечественное моторостроение значительно отставало от разработок самолетчиков, а покупка двигателей за рубежом влетала в копеечку. Зачастую конструкторам приходилось выбирать по принципу «бери что дают». Такой поход вынуждал переделывать уже отработанный самолет и иногда не в лучшую сторону.
АНТ-3 также сменил несколько видов «движков» с целью улучшения скоростных и дальностных характеристик. На самолете, носившем собственное имя «Пролетарий», был выполнен перелет по Европе с промежуточными посадками в столицах различных государств. Другой борт, проделав путь на восток через весь СССР, достиг Токио. Можно сказать, что АНТ-3 открыл эпоху создания тяжелых машин различного назначения, способных совершать полеты на дальние расстояния.

Самолет-этажерка. Причем бесподобный. Я слышал, поставил очень много мировых рекордов, помимо того что он перелет сделал. Да и не один. Я так думаю. Нужно было и дальше выделить несколько спецов из ОКБ и продолжать роботу над подобными дальне магистральными самолетами. Но проблема была в другом. Практически все, что строилось в СССР, строилось с учетом кого ни будь убить, или уничтожить.
Но самолет достойный. Я марку с ним у знакомого видел. Помимо хорошего художника, должен заверить, что какой попало самолет, на советских марках, рисовать не будут.

А нечего было зарываться. Японцы, зато поняли, что советская авиация может очень много. Туполев молодец построил отличный самолет. Ант-3 всем показал не только дальность полета но и силу ответа.

Да неплохой аппарат. Помню еще в детстве, видел открытку с АНТ-3 на фоне японской горы Фудзи-Яма. На нем еще было написано «Наш ответ». Мой дед тогда объяснил мне, что таким образом советы ответили японцам и всему миру что наша боевая авиация может без особых проблем достигать их островов и далеких точек для осуществления воздушных ударов. Соответственно советские бомбардировщики могли решать боевые задачи глубоко на территории противника. А значит, и зубы всем поломать можем.
А еще помню, читал книгу «А.Н. Туполев – человек и его самолеты». Так там четко описывается полет по Европе разведывательного АНТ-3. Его вел Громов. Хоть и было несколько проблем, но их легко решали аппарат все же достиг конечной точки. Все же советская техника на тот момент могла достойно ответить остальным странам.