Aerospatiale N262. Технические характеристики. Фото.

2015-10-15

Прочие

Aerospatiale N262 – французский турбовинтовой пассажирский авиалайнер, выпускаемый авиастроительной компанией Aerospatiale в период с 1962 по 1976 год.

Фото Aerospatiale N262

Разработка самолёта Aerospatiale N262 началась в 1956 году, при этом, даже несмотря на относительно небольшую пассажировместимость – на борту воздушного судна могло разместиться до 29 пассажиров, летательный аппарат пользовался достаточно большой популярностью – его эксплуатация велась по меньшей мере 20 мировыми авиаперевозчиками, и по некоторым данным, в настоящий момент ведётся эксплуатация 3 самолётов.

Силовая установка воздушного судна Aerospatiale N262 представлена двумя турбовинтовыми авиадвигателями Pratt & Whitney (в зависимости от модификации), которые развивали суммарную мощность в 850 л.с. каждый, позволяя перемещаться со скоростью до 450 км\ч.

Несмотря на достаточно внушительные размеры воздушного судна, самолёт был весьма ограничен максимальной дистанцией следования, которая составляла порядка 1100 километров, ввиду чего самолёт зачастую использовался на местных и региональных авиалиниях.

Aerospatiale N262 фото

Как отмечают сами пилоты, самолёт Aerospatiale N262 обладает весьма хорошим управлением , и фактически не вызывает никаких нареканий – исключением являются лишь невысокие лётно-технические характеристики, и в том случае если бы воздушное судно изначально было хорошо спроектировано, то потребность в нём проявлялась бы и в настоящее время

Первоначально, в 1959 году, был представлен 17-местный прототип этого воздушного судна – Max Holste MH.250 Super Broussard, однако из-за ряда технических проблем было решено продолжить работу над самолётом.

Впоследствии, на базе первого прототипа была создана ещё одна тестовая версия – Max Holste MH.260 Super Broussard - 23-местный самолёт, являющийся улучшенной версией первичного прототипа.

Кабина Aerospatiale N262

В ноября 1962 года, французские авиастроители представили модель Aerospatiale N262, которая и стала основной версией этого летательного аппарата.

В 1964 году, на базе основной производственной версии была представлена улучшенная модификация - Aerospatiale N262A, однако из-за ряда проблем, сертифицирована модель была лишь в 1965 году, ввиду чего получилось, что самолёт Aerospatiale N262B стал фактически эксплуатироваться раньше, чем версия, на основе которой он был создан. В обеих версиях было принято решение отказаться от использования двигателей Pratt & Whitney и заменить их силовыми установками Turbomeca Bastan VIC.

Модификация Aerospatiale N262С Fregate была укомплектована новой, более надёжной, силовой установкой в виде турбовинтовых авиадвигателей Turbomeca Bastan VIIC, а кроме того, здесь был увеличен размах крыльев.

Версия Aerospatiale N262D Fregate представляет собой грузопассажирскую модификацию для ВВС Франции, по своей сути полностью повторяющую версию C.

Aerospatiale N262E Fregate специальная версия созданная для военно-морского флота Франции.

Aerospatiale Mohawk 298 – специально разработанная версия, оснащённая мощными турбовинтовыми двигателями Pratt & Whitney Canada PT6A-45 для авиакомпании Allegheny Airlines.