Aerospace ST4 Airtrainer. Фото. Характеристики.
Прочие
Aerospace ST4 Airtrainer. Фото. Характеристики.

Aerospace ST4 Airtrainer. Фото. Характеристики.

 

Новая Зеландия

Тип: однодвигательный учебно-тренировочный самолет начального обучения

Экипаж: два пилота, расположенных бок о бок

Самолет Airtrainer может проследить свое происхождение до 1953 года, когда компактная двухместная конструкция Генри Миликера, тогда главного аэродинамика Австралийского государственного авиационного завода (Australian Government Aircraft Factory), выиграла конкурс на проект легкого самолета, организованный Британским Королевским аэроклубом. Производство было организовано в 1960 году в компании «Виктэ» (Victa) в Австралии, и до момента, когда в 1968 году компания «Виктэ» была приобретена компанией «Аэро Энджин Севис милитед» (Aero Engine Services Ltd AESL) из Новой Зеландии, было построено 170 самолетов «Эйртуэр» (Airtourer — авиатурист).

Первоначально спроектированная из дерева конструкция была переделана в металлическую и доработана в четырехместный самолет «Эйркруизе» (Aircruiser — авиакрейсер), который позже стал основой для самолета «Эйртрэйнер», доработанной для военных заказчиков. Рассчитанный на эксплуатационные перегрузки от +6 до -3q, самолет Airtrainer был заказан Королевскими ВВС Австралии, которые приобрели 37 самолетов под обозначением СТ-4А. Позже к ним присоединились 14 самолетов, построенных для Родезии, но поставка их была блокирована эмбарго ООН в 1972 году.

Тридцать экземпляров было куплено ВВС Таиланда, а Королевские ВВС Новой Зеландии заказали 19 самолетов СТ-4В, которые отличались возросшим полетным весом, — все они были построены компанией «Нью Зилэнд Аэроспэйс Индастриз» (New Zealand Aerospace Industries NZAI) после объединения компании AESL с компанией Air Parts в 1973 году. Получившие при эксплуатации в Австралии кличку «Пластик Пэррот» (Plastic Parrot — пластиковый попугай) СТ-4 обеспечивали надежную эксплуатацию в качестве учебнотренировочных самолетов начального обучения в летно-тренировочной школе № 1 в Пойнт-Куке до вывода их из эксплуатации в середине 1992 года.

В мае 1993 года 36 самолетов СТ-4, прослуживших в Королевских ВВС Австралии, были проданы гражданским лицам и организациям в Австралии (33 экземпляра) и в США (3 самолета). Компанией «Миликер Эйркрафт» (Millicer Aircraft) в Виктории, Австралия, запланировано начать производство гражданского самолета «Эйртрэйнер» вновь с 1999 года.

Размеры:

  • Длина: 7,15 м
  • Размах крыла: 7,92 м
  • Высота: 2,59 м

 

Вес:

  • Пустого: 662 кг
  • Максимальный взлетный: 1089 кг

 

Летно-технические характеристики:

  • Максимальная скорость: 426 км/ч

 

Основные данные

Дальность полета: 1300 км

Силовая установка: I0-360-H компании «Роллс-Ройс» «Континэнтал» (Continental)

Мощность: 210 л. с. (157 кВт)

Дата первого полета:

  • 23 февраля 1972 года (самолет СТ-4)

 

Сохранившиеся годными к полетам модификации в гражданских руках:

  • СТ-4А и В
.

Лучшее в мире авиации

наверх