Аэропорт Восточный Курск (Kursk Vostochny Airport). Официальный сайт.

Международный аэропорт Курск представляет собой авиатранспортный узел совместного базирования средств гражданской и военной авиации. Деятельность гражданской авиации впервые состоялась в 1945 году, и по данным на 2013 год, пропускная способн6ость аэровокзального комплекса составляет 120 человек в час.

История развития и становления аэропорта «Курск Восточный»

Развитие гражданской авиации в Курске началось с зимы 1945 года. Первое авиапредприятие было создано на основе Курского авиазвена и прибывшей с Польши отдельной эскадрильи. Данное объединение базировалось на грунтовом аэродроме Курска. Для аэродрома был выделен отдельный земельный участок в 1960 году. Это позволило создать примитивный аэропорт. В 1967 году авиаотряд был переведен на базирование в новосозданный «Курск Восточный».

Начиная с 1980 года, была начата реконструкция, это было профинансировано Министерством Авиации. Проведенные работы значительно расширили возможность аэропорта в обслуживании самолетов. Таким образом, в 1981 году была закончена магистральная рулежная дорожка для выхода на полосу. Еще через год построили 16 стоянок для самолетов типа Ан-26 и Ан-24. В этом же году сдан в эксплуатацию перрон для 14 машин. В 1985 году было создано 34 стоянки для самолетов типа Ан-2.

Во второй половине 80-х годов аэродром начал использовать самолеты Ан-24. Всего во владении аэровокзала находилось 52 самолета разного типа. Стоит отметить, что большая часть летательных аппаратов упорно трудились в сельском и народном хозяйстве края. Предприятие имело передовые достижения в стране, за счет этого очень часто самолеты и пилоты аэропорта «Курск Восточный» выполняли работы на Архипелаге Шпицберген и Антарктиде. Очень часто услугами предприятия пользовались другие страны мира, такие как Польша, Ливия, Чехословакия, ГДР. Также пилоты отправлялись на длительные командировки в Африку и страны Южной Америки.

Очень сложным и кризисным для аэропорта «Курск Восточный» стал 1996 год. Очень снизилось количество заказов, кроме того, значительно увеличилась цена на авиауслуги. Убытки были очень велики. Чтобы выйти с подобного положения руководство аэропорта начало подготовку самолетов и пилотов к разовым полетам за границу. Были налажены чартерные рейсы в Грецию, Болгарию и Турцию.

С 1998 года «Курск Восточный» получил статус международного аэропорта, что позволило обслуживать иностранные рейсы. В этом году из-за достаточно высокой стоимости сельскохозяйственные объединения полностью отказались от использования малой авиации.

Как известно, большая часть самолетов была предназначена для хозяйственных работ. Кроме того, большая часть машин выработали свой ресурс и нуждались в капитальном ремонте. Очень большие долги аэропорта вынуждало к продаже всех самолетов. В конечном итоге оно стало банкротом.

Все же администрация Курской области решила оставить специалистов и сам аэропорт. Для этого в 2003 году было образовано новое казенное предприятие под названием «Курскаэропорт». Основным родом деятельности предприятия является обслуживание клиентов и воздушных аппаратов. Конечно же, собственный авиапарк отсутствует. За счет сотрудничества с авиакомпаниями РФ с аэропорта осуществляются как чартерные, так и постоянные рейсы.

В 2008 году Думой Курской области было принято решение о развитии транспортной авиации в регионе. Для этого было выделено 160 миллионов рублей, которые позволят расширить географию полетов.

Стоит отметить, что в последние года на территории аэропорта ведутся постепенные реконструкции, которые позволяют более качественно обслуживать пассажиров и принимать современные самолеты.

Взлётно-посадочные полосы международного аэропорта Курск

Взлётно-посадочная полоса у международного аэропорта Курск имеется только одна. Её совокупная протяжённость составляет 2500 метров, ширина 40 метров, а в качестве слоя покрытия используется бетонная составляющая.

Максимальный взлётный вес воздушных судов обслуживаемых аэропортом Курск не должен превышать 190 тонн, а в частности, сам авиаузел способен обслуживать самолёты 2, 3 и 4 класса с рядом ограничений ввиду типа базируемых здесь ВС.

Инфраструктура международного аэропорта Курск

Международный аэропорт Курск имеет достаточно развитую инфраструктуру. На территории аэровокзального комплекса находятся:

Кафе;
Магазины;
Гостиница, рассчитанная на 120 человек;
Комната матери и ребёнка;
Отделение для хранения багажа;
Автомобильная стоянка;
Зал повышенной комфортности;
Банкомат.

Добраться в аэропорт Курск можно на личном автомобильном транспорте, либо воспользовавшись рейсовым автобусом или такси.

Маршрутные сети международного аэропорта Курск

По состоянию на начало 2014 года, аэропорт Курск используется не так интенсивно, как это происходило несколько лет назад. На сегодняшний день международный аэропорт Курск сотрудничает с четырьмя российскими авиакомпаниями, среди которых «АэроСервис», «РусЛайн», «ЮТэйр» и «ПсковАвиа». Из аэропорта регулярно совершаются авиарейсы в Симферополь, Москву, Минеральные воды и другие города России.

Основные данные:

Обслуживает региональные рейсы в центральной части России в город Курск.
Координаты аэропорта: широта 51.75, долгота 36.3.
GMT часовой пояс (зима/лето): +4/+4.
Страна расположения аэропорта: Россия.
Количество терминалов аэропорта: 1.
ИАТА код аэропорта: URS.
ИКАО код аэропорта: UUOK.
Внутренний код: КУС.

Происшествия аэропорта «Курск Восточный»

Единственным происшествием является событие 9 января 2015 года. Самолет Ан-24, который принадлежит авиакомпании «Псковские авиалинии», осуществлял перевозку пассажиров с Санкт-Петербурга в Курск. При посадке у машины лопнуло 4 колеса системы шасси. В результате события никто с экипажа и пассажиров не пострадал. Сам самолет только немного развернуло на полосе без урона целостности конструкции.

Аэропорт Восточный Курск на карте:

Контактные данные: