Аэропорт Минск1 (Minsk1 Airport). Официальный сайт.

Аэропорт Минск-1 расположен в столице, недалеко от исторического центра Республики Беларусь. До 1984 года считался основным аэропортом Минска, но уступил это место международному аэропорту Минск-2.

Аэропорт открыли 7 ноября 1933 года. Первый самолет, который поднялся в воздух с аэродрома, – К-5. В 1934 году, весной, в Минск-1 прибыли три единицы ПО-2, принадлежавшие Смоленскому авиационному подразделению специального назначения. В 1935 году начали осуществляться регулярные рейсы между Минском и 17-ю райцентрами Беларуси. Первые пассажирские и почтовые рейсы между Москвой и Минском открылись в 1936 году. Ныне действующее здание авиационного вокзала возведено в 1957 году. Его проектировал архитектор Г. В. Заборский. Внешний вид с того времени не изменился. В 1976 году соорудили новое здание, в котором разместили зал ожидания и кассы. В первом здании аэропорта послевоенного периода расположили медицинскую часть Минского авиационного отряда, а рядом находится барочного типа здание, которое раньше, в послевоенный период, использовали как аэропорт. Международный статус Минск-1 получил в 1955 году и начиная с 70-х годов за год обслуживал более миллиона человек. Тем не менее ограниченные характеристики не давали возможности обслуживать больших габаритов самолеты – Ил-62, Ту-104, Ту-154. Из-за небольшой длины ВПП с трудом принимался на посадку Ту-134. Именно данная проблема стала основной причиной в необходимости постройки нового аэропорта Минск-2.

Инфраструктура международного аэропорта Минск-1:

таможня;
граница;
консульский пункт;
медицинский пункт;
подразделение милиции;
агентство по продаже авиабилетов.

Аэродром способен принимать следующие самолеты: Антонова – 12, 24, 26, 28, 30, 32, 72, 74, Туполева – 134, Яковлева – 49, 42, Л-410 и другие типы самолетов с максимальной взлетной массой до 61 тонны; вертолеты всех типов. Классификация ВПП – 44/F/D/X/T. В аэропорту действует «Минский авиаремонтный завод» РУП (в прошлом – авиационный завод 407), который занимается ремонтом и переоборудованием самолетов Як-40, Як-42 и Ту-134.

Будущие перспективы

Руководство аэропорта в мае 2007 года запланировало закрыть аэропорт Минск-1 и перенести Минский авиаремонтный завод в «Национальный аэропорт «Минск». На освободившемся месте площадью 330 га планируется возвести «Минск-Сити» – новый городской район, включающий в себя общественно-деловой центр с башней в 80 этажей (архитектурный доминант) и жилой микрорайон на 38000 человек. Проект планировали запустить в 2009 году, но из-за отсутствия инвесторов работы так и не начались. На сегодняшний день решено оставить здание аэровокзала в качестве архитектурного памятника. Пассажирские рейсы перестали обслуживаться 29 октября 2012 г. По решению МГИК, до 31.12.2015 года вся территория аэропорта принадлежит РУП « Аэропорт «Минск-1».

Основные данные аэропорта Минск1: